[实用新型]一种连接器及具有该连接器的新能源汽车逆变器系统有效
申请号: | 201922182297.9 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN210576624U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 于凯 | 申请(专利权)人: | 合兴汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/502;H05K7/20 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 贾晓燕 |
地址: | 325608 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 具有 新能源 汽车 逆变器 系统 | ||
1.一种连接器,其特征在于,包括绝缘基座(1),以及与所述绝缘基座(1)盖合固定的绝缘盖板(2),在所述绝缘基座(1)和所述绝缘盖板(2)之间设置多个导电片(3),多个所述导电片(3)顺次绝缘堆叠设置,对应各所述导电片(3)设置有散热件(4),所述绝缘盖板(2)和/或所述绝缘基座(1)上设有所述散热件(4)与所述绝缘盖板(2)和/或所述绝缘基座(1)外侧连通的散热通道(21)。
2.根据权利要求1所述的连接器,其特征在于,多个所述导电片(3)顺次绝缘堆叠为阶梯状,任一阶梯上对应所述导电片(3)设有所述散热件(4),所述绝缘盖板(2)上开设有与所述散热件(4)一一对应设置的所述散热通道(21)。
3.根据权利要求2所述的连接器,其特征在于,所述绝缘盖板(2)为与多个所述导电片(3)对应的阶梯状,所述散热通道(21)开设在阶梯上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的连接器,其特征在于,所述散热件(4)的材料为硅胶。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的连接器,其特征在于,相邻的两所述导电片(3)之间设置有将两所述导电片(3)隔开的绝缘隔板(5)。
6.根据权利要求5所述的连接器,其特征在于,所述导电片(3)的数量为N,其中N为大于0的自然数,所述绝缘隔板(5)的数量为N-1,且长度呈阶梯递减。
7.根据权利要求6所述的连接器,其特征在于,各所述导电片(3)的一侧延伸出所述绝缘盖板(2)在所述绝缘基座(1)的投影面积外,以形成一连接端(31),所述连接端(31)分别与电源电性连接。
8.根据权利要求7所述的连接器,其特征在于,所述导电片(3)上与所述连接端(31)相邻的一侧设置片状的对接端(32),以与待连接设备电性连接,所述对接端(32)未位于所述绝缘盖板(2)在所述绝缘基座(1)的投影面积内。
9.根据权利要求8所述的连接器,其特征在于,所述对接端(32)与所述散热件(4)的位置一一对应设置。
10.一种新能源汽车逆变器系统,其特征在于,包括逆变器和连接器,所述连接器为如权利要求1-9任一项所述的连接器,所述逆变器与所述连接器的对接端电性连接。
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