[实用新型]一种利用LNG冷能控制发动机爆震的系统

权利要求书

1.一种利用LNG冷能控制发动机爆震的系统，其特征在于，包括：

汽化器，所述汽化器包括第一介质通道和第一气体通道，用于使位于所述第一介质通道内的介质与位于所述第一气体通道内的LNG热交换以将所述LNG汽化为天然气；

发动机，所述发动机位于所述汽化器的下游且包括中冷器和涡轮，所述中冷器用于冷却来自所述涡轮的压缩空气，所述中冷器包括第二介质通道和第二气体通道，所述第二介质通道的入口与所述第一介质通道的出口经由中间通道连通，所述中间通道设置有电控调节阀，用于控制进入所述中冷器的所述介质的流量。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述发动机还包括混合室和多个气缸，被汽化的所述天然气和被冷却的所述压缩空气在所述混合室中混合为混合气后进入所述气缸。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括控制装置，所述控制装置与所述发动机电连接，所述发动机内还设置有爆震传感器，当所述爆震传感器检测到爆震信号电压超过临界值时，所述控制装置控制所述发动机减小点火提前角。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述发动机内还设置有进气温度传感器，用于检测所述混合气进入所述气缸前的进气温度。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制装置还与所述电控调节阀电连接，当所述点火提前角到达最小提前角时，所述控制装置控制所述电控调节阀增大所述介质的流量，降低所述进气温度。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述爆震传感器设置在相邻两个所述气缸的间隙；当所述进气温度达到最低进气温度时，所述控制装置控制所述发动机降低负荷。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述汽化器的上游设置有储罐，用于储存所述LNG并向所述系统供给所述LNG。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述汽化器和发动机之间还设置有缓冲罐，用于被汽化的所述天然气的缓冲和暂存。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述缓冲罐和所述发动机之间设置有GVU箱。

10.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，爆震信号电压的所述临界值为所述发动机处于有感爆震和无感爆震之间的临界状态时的爆震信号电压。