[实用新型]一种汽车安全带不贴合提醒装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车安全带不贴合提醒装置,属于汽车安全带技术领域，本装置解决的技术问题是如何防止安全带不贴合时存在的安全隐患。该装置包括控制单元、报警单元，报警单元与控制单元电连接，在座椅靠背骨架的上部设有用于穿设安全带的导向环，控制单元上还电连接有用于检测座椅靠背位置信号的位移传感器和用于检测座椅靠背角度信号的角度传感器，控制单元用于接收位移传感器发出的位置信号和角度传感器发出的角度信号，控制单元还用于判断座椅是否移至最后或座椅靠背大角度放倒并输出报警信号给报警单元，报警单元接收报警信号并提醒座员将安全带扣入导向环。本装置提高了行车过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，尤其涉及一种汽车安全带不贴合提醒装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的安全性一直是人们关心的问题，因此，汽车必须配置安全带，驾驶员和乘员可以通过安全带提高自身安全性。但是，目前汽车上广泛使用的安全带上端固定在B柱上，当乘员将座椅移至最后或靠背大角度放倒时，这种布置方式的安全带不能很好地贴合乘员以达到保护安全的目的。

目前针对上述问题最好的解决方法是改变安全带的布置结构，如中国专利文献申请号(2018107026.4)提供了一种汽车座椅安全带的布置结构。该汽车座椅安全带的布置结构，汽车包括车身、B柱和副仪表台，座椅包括骨架，布置结构包括卷收器、导向环、下固定端片和带扣，安全带的一端与卷收器相连，安全带的另一端穿过导向环与下固定端片相连，安全带上设有用于与带扣扣合的锁舌，卷收器固定在汽车副仪表台处的车身上，导向环设置在骨架远离B柱一侧的上部，下固定端片设置在骨架远离B柱一侧的底部，带扣设置在骨架靠近B柱的一侧。该安全带的布置结构相对于传统的布置方式，将下固定端片、带扣和导向环均布置在座椅上，且将卷收器固定在汽车副仪表台处的车身上。

但是上述布置结构存在以下缺陷：该布置结构的导向环为固定式，不能保证每个乘员在任何情况下都可以让安全带贴合。驾驶员不会时刻关注乘员，有些乘员不了解安全带贴合的必要性，发生紧急情况时可能因为安全带问题造成不必要的安全问题。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在上述问题，提供了一种汽车安全带不贴合提醒装置，其解决的技术问题是如何防止安全带不贴合时存在的安全隐患。

本实用新型通过下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种汽车安全带不贴合提醒装置,包括控制单元、报警单元，所述的报警单元与控制单元电连接，其特征在于，在座椅靠背骨架的上部设有用于穿设安全带的导向环，所述的控制单元上还电连接有用于检测座椅靠背位置信号的位移传感器和用于检测座椅靠背角度信号的角度传感器，所述的控制单元用于接收位移传感器发出的位置信号和角度传感器发出的角度信号，所述的控制单元还用于判断座椅是否移至最后或座椅靠背大角度放倒并输出报警信号给报警单元，所述报警单元接收报警信号并提醒座员将安全带扣入导向环。

本实用新型的工作过程如下：位移传感器检测座椅靠背的位置信号并输出至控制单元，角度传感器检测座椅靠背的角度信号并输出至控制单元，控制单元接收座椅位置和角度信号并且判断，当座椅移至最后或座椅靠背大角度放倒时，控制单元输出报警信号，报警单元接收报警信号并提醒乘员将安全带扣入导向环。安全带不贴合时，控制单元能迅速反应并通过报警单元提醒乘员固定安全带可以大大减小发生交通意外时的受伤害几率。

上述的汽车安全带不贴合提醒装置中，所述导向环在座椅靠背骨架的上部靠近B柱一侧。靠近B柱一侧处于一般安全带经过的区域，不会影响座椅的设计。

上述的汽车安全带不贴合提醒装置中，所述的座椅靠背骨架的上部靠近B柱一侧连接有连接柱，在连接柱上固连有套筒，所述的导向环的一部分穿设在套筒内使导向环能够相对套筒转动。导向环的设计可以满足不同人群对安全带固定的长度需求。