[实用新型]一种隧道管片内支撑加固结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道管片内支撑加固结构，涉及隧道工程技术领域，包括内支撑本体，所述内支撑本体设置在混凝土管片内部，所述内支撑本体与混凝土管片为同心环，所述内支撑本体包括若干钢结构和若干千斤顶，若干所述钢结构通过千斤顶依次首尾相连，且所述内支撑本体与混凝土管片内壁相抵，若干所述钢结构结构大小均相等。本申请提供的内支撑加固结构解决了衬砌结构容易整体失稳的问题，从而保证了工程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种隧道管片内支撑加固结构。

背景技术

地铁工程建设中，普遍使用单层管片衬砌作为支护结构，但是在管片的制造、施工以及运营阶段不可避免的出现管片错台、管片开裂、渗漏水、混凝土腐蚀老化甚至剥落掉块、钢筋锈蚀等不同病害，以上诸多因素均可以直接导致衬砌结构的整体失稳，从而影响到工程的安全性。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的衬砌结构容易整体失稳的问题，本实用新型提供了一种隧道管片内支撑加固结构。

具体技术方案如下：

一种隧道管片内支撑加固结构，包括内支撑本体，所述内支撑本体设置在混凝土管片内部，所述内支撑本体与混凝土管片为同心环，所述内支撑本体包括若干钢结构和若干千斤顶，若干所述钢结构通过千斤顶依次首尾相连，且所述内支撑本体与混凝土管片内壁相抵，若干所述钢结构结构大小均相等。

优选的，所述钢结构包括内钢板和外钢板，所述内钢板和外钢板之间均匀间隔设置有若干加强筋，若干所述加强筋与内钢板和外钢板固定连接。

优选的，所述内钢板外表面均匀间隔设置有若干支撑加强筋，所述支撑加强筋包括两根竖向加强筋和加强筋板，两个所述竖向加强筋平行设置，且一端与内钢板固定连接，另一端与加强筋板固定连接，所述加强筋板与混凝土管片内壁相抵。

优选的，所述加强筋板与混凝土管片之间设置有传力橡胶垫块块。

优选的，所述内支撑本体包括3个钢结构和3个千斤顶，3个钢结构通过3个千斤顶首尾相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

(1)本申请所提供的内支撑加固结构解决了衬砌结构容易整体失稳的问题，从而保证了工程的安全性。

(2)本申请所提供的内支撑加固结构包括多个钢结构，该加固结构可进行拆分，方便装箱和运输。

(3)本申请所提供的内支撑加固结构中钢结构通过千斤顶连接，装配简单，作业周期短，大大提高了施工速度。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道管片内支撑加固结构的竖向剖视图。

图中，1-外钢板，2-内钢板，3-加强筋，4-支撑加强筋，41-传力橡胶垫块，5-千斤顶，6-混凝土管片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型公开了一种隧道管片内支撑加固结构，如图1所示，包括内支撑本体，内支撑本体设置在混凝土管片6内部，内支撑本体与混凝土管片6为同心环，内支撑本体包括若干钢结构和若干千斤顶5，若干钢结构通过千斤顶5依次首尾相连，且内支撑本体与混凝土管片6内壁相抵，若干钢结构结构大小均相等。本申请中的千斤顶5可以为机械千斤顶5，也可以为液压千斤顶5，具体实现方式可根据用户需求或施工具体环境进行选择。