[实用新型]一种防闯杆路障装置

说明书

本实用新型提出了一种防闯杆路障装置，属于高速公路设施技术领域，特别是涉及一种防闯杆路障装置。解决了减速路障造成正常通行车辆颠簸且无法对闯杆车辆造成实质影响的问题。它包括路障机构、气泵、控制系统和道闸，所述路障机构与气泵相连，所述气泵与控制系统相连，所述控制系统与道闸相连，所述道闸后方开设有安装槽，所述路障机构设置在安装槽内，所述路障机构包括顶板、气缸、限位块和缓冲弹簧，所述限位块位于安装槽的底面中心，所述缓冲弹簧与限位块套接，所述气缸的缸体与安装槽底面固定连接，活塞杆与顶板固定连接，气孔与气泵相连。它主要用于对高速公路收费站闯杆车辆的拦截。

技术领域

本实用新型属于高速公路设施技术领域，特别是涉及一种防闯杆路障装置。

背景技术

如今，随着我国进入高速公路车辆的增多，为逃避高速公路收费而出现的收费站冲卡闯杆现象也时有发生，不仅会造成高速公路设施的损坏，也会造成对财政收入的损失，同时也对收费站工作人员的安全造成威胁。现有技术中通常会在道闸后方放置一个减速路障，但这种减速路障会造成正常通行车辆的颠簸，而且对于闯杆车辆也无法造成实质性影响。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提出一种防闯杆路障装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种防闯杆路障装置，它包括路障机构、气泵、控制系统和道闸，所述路障机构与气泵相连，所述气泵与控制系统相连，所述控制系统与道闸相连，所述道闸后方开设有安装槽，所述路障机构设置在安装槽内，所述路障机构包括顶板、气缸、限位块和缓冲弹簧，所述限位块位于安装槽的底面中心，并沿安装槽的长度方向均匀设置多个，所述缓冲弹簧与限位块套接，所述缓冲弹簧一端与顶板接触，另一端与安装槽底面接触，所述限位块两侧对称设置有气缸，所述气缸的缸体与安装槽底面固定连接，活塞杆与顶板固定连接，气孔与气泵相连，所述道闸包括支座、拦杆和旋转轴，所述支座通过旋转轴与拦杆相连，所述支座与地面固定连接，所述拦杆围绕旋转轴旋转，所述旋转轴与控制系统相连。

更进一步的，所述顶板顶面为圆弧状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了减速路障造成正常通行车辆颠簸且无法对闯杆车辆造成实质影响的问题。本实用新型将路障机构与道闸联动，当车辆正常通行时，道闸的拦杆升起，路障机构中的气缸不工作，车辆通过路障机构时，路障机构中的顶板向下移动，减少车辆的颠簸，车辆通过后顶板在弹簧的作用下回复原位；当出现车辆闯杆时，道闸的拦杆不会升起，而是在闯杆车辆的冲撞下沿旋转轴转动，触发气缸工作将顶板升起对车辆进行阻拦。相应迅速，及时对闯杆车辆进行有效拦截。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种防闯杆路障装置通行状态俯视结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种防闯杆路障装置通行状态主视结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种防闯杆路障装置拦截状态俯视结构示意图；

图4为本实用新型所述的一种防闯杆路障装置拦截状态主视结构示意图；

图5为本实用新型所述的一种防闯杆路障装置路障机构结构示意图。

1-路障机构，2-气泵，3-控制系统，4-道闸，5-顶板，6-气缸，7-安装槽，8-限位块，9-缓冲弹簧，10-旋转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。