[实用新型]电压脉冲抗干扰度测试装置有效
申请号: | 201922184857.4 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211741435U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 黄捷子;蔡超;刘彬;张伟;罗来军 | 申请(专利权)人: | 联创汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/28 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 焦天雷 |
地址: | 201206 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压 脉冲 抗干扰 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于电气性能测试的电压脉冲抗干扰度测试装置,包括:信号源接入单元连接叠加单元,其能接入两种电压信号;叠加单元具有两个输入端,所述两个输入端分别接入所述两种电压信号,其输出端连接被验证设备或验证机构,其适用于将所述两种电压信号进行叠加,使所述两种电压信号形成试验标准要求的电压波形。所述信号源接入单元接入的第一电压信号是直流电压信号,接入的第二电压信号是脉冲电压信号。所述验证机构是示波器,其用于检测叠加单元的输出是否为试验标准要求的电压波形。本实用新型能够满足GMW3172‑2018 9.2.5试验标准要求,并且能满足大部分电子类汽车零部件的测试功率要求。
技术领域
本实用新型涉及电气领域,特别是涉及一种用于电气性能测试的电压脉冲抗干扰度测试装置。
背景技术
汽车电子类零部件在开发阶段必定会进行各种可靠性试验,包括电气性能测试部分。其中,通用汽车GMW3172标准中有一项电气性能测试:脉冲叠加电压(GMW3172-20189.2.5),目的是验证汽车电子类零部件对正常工作电压范围内电池电源上出现的电压脉冲的抗扰度。而现在市面上尚无专用设备来进行该项测试。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能满足GMW3172-2018 9.2.5标准,用于电气性能测试使用的电压脉冲抗干扰度测试装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的电压脉冲抗干扰度测试装置,包括:
信号源接入单元SSU,其连接叠加单元SU,其能接入两种电压信号;
叠加单元SU,其具有两个输入端,所述两个输入端分别接入所述两种电压信号,其输出端连接被验证设备或验证机构,其适用于将所述两种电压信号进行叠加,使所述两种电压信号形成试验标准要求的电压波形。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,所述信号源接入单元SSU接入的第一电压信号是直流电压信号,接入的第二电压信号是脉冲电压信号。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,所述验证机构是示波器,其用于检测叠加单元SU的输出是否为试验标准要求的电压波形。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,所述叠加单元包括:
运算放大器O,其输出端Oout作为该叠加单元SU的输出端SUout,其第一参考端V+和第二参考端V-连接地;
第一电阻R1,其第一端作为叠加单元SU第一输入端IN1的第二子端IN1-2,其第二端连接运算放大器O第一输入端Oin1;
第二电阻R2,其第一端连接运算放大器第一输入端Oin1并作为叠加单元SU第一输入端IN1的第一子端IN1-1,其第二端连接运算放大器输出端Oout;
第三电阻R3,其第一端作为叠加单元SU第二输入端IN2并连接地,其第二端连接运算放大器输出端Oout;
第四电阻R4,其第一端连接第三电阻R3第一端,其第二端连接运算放大器O第二输入端Oin2。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,第一电阻R1的阻值范围是1K欧姆-20K欧姆。优先第一电阻R1的阻值是10K欧姆。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,第二电阻R2的阻值范围是1K欧姆-20K欧姆。优选第二电阻R2的阻值是10K欧姆。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,第三电阻R3的阻值范围是1K欧姆-20K欧姆。优选第三电阻R3的阻值是10K欧姆。
可选择的,进一步改进所述的电压脉冲抗干扰度测试装置,第四电阻R4的阻值范围是1欧姆-200欧姆。优选第四电阻R4的阻值是100欧姆。
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