[实用新型]一种动态称重检测平台

说明书

一种动态称重检测平台，属于称重装置领域，本实用新型提供了一种能够动态称重、防止恶意干扰、测量精准的动态称重检测平台。本实用新型中，称重平台与控制系统无线连接；控制系统包括第一摄像头、第二摄像头、图像采集器、处理器、人机交互模块、上位机、全线无线接收模块、存储器和报警器，第一摄像头和第二摄像头的输出端均与图像采集器的输入端连接，图像采集器的输出端与处理器的输入端连接，人机交互模块与处理器双向连接，上位机与人机交互模块双向连接，全线无线接收模块的输出端与处理器的输入端连接，处理器与存储器双向连接。本实用新型主要用于车辆称重。

技术领域

本实用新型属于称重装置领域，具体涉及一种动态称重检测平台。

背景技术

随着交通检查、超限治理和计重收费工作的不断深入，称重监测平台的应用越来越广泛，称重测试平台实际上就是一个信号转换和显示的系统，当物品放置到称重平台上时，传感器把感受到的压力信号转换为电信号，再经过模数转换即为数字信号，再将数字信号进行处理，即得到物品的重量信号，将其在显示器中显示即可。目前多数称重仍为静态称重，这种方式耗时长、效率低。

动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。由于动态称重系统是具有测量行驶车辆重量的特点，决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用，也正是因为这一特点，它必须测量运动中轮胎的动态力而不是静态荷载，在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别，因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。虽然目前已经有动态称重设备，但难以保证称量精度，称重准确度较低，称重速度较慢。

首先，目前的动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。动态称重系统是一种技术含量很高的复杂设备，动态称重与传统的静态称重有很大的区别。其次，由于车辆行驶产生的各种复杂因素和动态称重技术的复杂性，动态称重结果具有一定的不确定性，因此，精度检验需要按照适当的方法进行，对于称重误差采用概率术语表述更为合理。最后，应特别注意各种标准规范对于使用条件的规定与现场使用条件的吻合程度，选择适用的标准与设备对应，避免人为干扰测量结果。

因此，就需要一种能够动态称重、防止恶意干扰、测量精准的动态称重检测平台。

实用新型内容

本实用新型针对现有的称重装置不能够动态称重、容易被恶意干扰、测量结果不精准的缺陷，提供了一种能够动态称重、防止恶意干扰、测量精准的动态称重检测平台。

本实用新型所涉及的一种动态称重检测平台的技术方案如下：

本实用新型所涉及的一种动态称重检测平台，它包括控制系统和称重平台，所述称重平台与控制系统无线连接；所述控制系统包括第一摄像头、第二摄像头、图像采集器、处理器、人机交互模块、上位机、全线无线接收模块、存储器和报警器，所述第一摄像头和第二摄像头的输出端均与图像采集器的输入端连接，所述图像采集器的输出端与处理器的输入端连接，所述人机交互模块与处理器双向连接，所述上位机与人机交互模块双向连接，所述全线无线接收模块的输出端与处理器的输入端连接，所述处理器与存储器双向连接。

进一步地：所述称重平台包括底座、承重板、传感器和称重电路，所述底座上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽位于第一凹槽的两侧，所述传感器和称重电路均固定于第一凹槽内，所述传感器的输出端与称重电路的输入端连接，所述称重电路与控制系统无线连接；所述承重板包括板体和插接部，所述板体水平固定在传感器上，所述插接部位于第二凹槽内且与槽底留有距离。

进一步地：所述称重电路包括A/D转换器、峰值采样电路和全线无线发射模块，所述传感器、A/D转换器、峰值采样电路和全线无线发射模块依次串联，所述全线无线发射模块与全线无线接收模块无线连接。