[实用新型]一种新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构有效
申请号: | 201922185721.5 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211072433U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 付龙彪;李兰芳;王一华;文燕荣;樊智明 | 申请(专利权)人: | 江麓机电集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 标准 节主弦杆 连接 焊接 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,包括模板、定位销、垫板、模板定位销、螺钉Ⅰ,模板底部两侧对称设有两个U型定位槽,模板定位销穿过U型定位槽固定在机器人工作站翻转体上;模板上开有若干个螺钉安装孔,通过螺钉Ⅰ、螺钉安装孔将模板与机器人工作站进行定位安装;模板上开有若干个定位销安装孔,每个定位销安装孔的后端均开有一个与定位销安装孔同轴的沉头孔,定位销通过安装螺栓及垫板安装在定位模板上用于主弦杆连接套的定位。本实用新型提供改善了标准节连接套一机一用的问题,实现了一机多用,提升了节省了车间布局的合理性,提升了生产效率,并且安装和操作方便,具有显著的经济效益和社会效益。
技术领域
本实用新型涉及一种新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构。
背景技术
目前,国内塔机的塔身有整体式塔身、片装式塔身和组装式塔身等结构,整体式塔身由于其整体结构稳定等优点而被广泛使用。整体式塔身所采用的标准节为整体焊接形式,标准节与标准节之间采用连接螺栓通过上、下两个相邻标准节上主弦杆的连接套进行安装固定。所以主弦杆上连接套的焊接为整体式标准节生产的一个重要环节。目前,连接套的焊接采用的机器人工作站进行焊接。由于标准节型号多种多样,每一种型号标准节都采用一个专用机器人工作站进行焊接会导致成本投入较大,且生产布局存在局限性,灵活性差。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单、操作方便的新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构。
本实用新型解决上述问题的技术方案是:一种新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,包括模板、定位销、垫板、模板定位销、螺钉Ⅰ,所述模板底部两侧对称设有两个U型定位槽,模板定位销穿过U型定位槽固定在机器人工作站翻转体上,实现模板的定位;所述模板上开有若干个螺钉安装孔,通过螺钉Ⅰ、螺钉安装孔将模板与机器人工作站进行定位安装;模板上开有若干个定位销安装孔,每个定位销安装孔的后端均开有一个与定位销安装孔同轴的沉头孔,定位销通过安装螺栓及垫板安装在定位模板上用于主弦杆连接套的定位。
上述新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,所述定位销为中间大两头小的台阶销,两端部分为定位部分,中间部分为增加空间部分。
上述新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,所述定位销前端部分包括依次连接的导向部分、定位圆柱面Ⅰ及定位端面,定位销后端部分包括定位圆柱面Ⅱ、位于定位圆柱面Ⅱ后端的内螺纹孔,内螺纹孔用于定位销的紧固,定位销与模板上定位销安装孔成过渡配合安装。
上述新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,所述模板顶部设有吊环螺钉,为更换模板提供吊装点。
上述新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,所述螺钉安装孔的数量为4个且呈方形布置。
上述新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,所述定位销安装孔的数量为3个且呈三角形布置。
上述新型塔机标准节主弦杆连接套焊接定位结构,所述垫板为圆形垫圈,安装时沉入模板的沉头孔内,配合螺钉Ⅱ对定位销进行锁紧固定。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型通过U型定位槽和模板定位销实现模板的定位,通过螺钉Ⅰ、螺钉安装孔将模板与机器人工作站进行定位安装;定位销通过安装螺栓及垫板安装在定位模板上用于主弦杆连接套的定位,减少了工作站数量,结构简单,节约了投入成本;更换不同机型的主弦杆连接套模板时,只需拆除螺钉Ⅰ即可进行更换,可有效的实现不同标准节主弦杆连接套焊接时的快速转换,广泛适用于塔式起重机标准节主弦杆连接套的焊接。
2、本实用新型提供改善了标准节连接套一机一用的问题,实现了一机多用,提升了节省了车间布局的合理性,提升了生产效率,并且整体结构科学合理,安装和操作方便,具有显著的经济效益和社会效益。
附图说明
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