[实用新型]一种用于涡轮增压器的托盘及其包装箱

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器包装领域，公开了一种用于涡轮增压器的托盘，所述用于涡轮增压器的托盘包括托盘本体，所述托盘本体设有多个用于容纳涡轮增压器的包装腔，该包装腔使得托盘本体形成托盘凹面和托盘凸面，所述托盘凹面和托盘凸面上分别设有相互配合的第一凸台和第一凹槽，并且当任意两个所述托盘本体同向叠加时，位于两个所述托盘本体之间的第一凸台与第一凹槽重叠并相互配合，上层托盘本体的包装腔的外壁与下层托盘本体的包装腔的内壁重叠并相互贴合，当任意两个所述托盘本体反向叠加时，位于两个所述托盘本体之间的第一凸台与第一凹槽相互错开，并且所述第一凸台支撑与所述第一凸台相接触的托盘本体。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器包装领域，更具体地涉及一种用于涡轮增压器的托盘及其包装箱。

背景技术

对于涡轮增压器产品的包装运输，目前国内的包装型式主要是1200 mm×1000mm、1100 mm×1100mm的铁箱和瓦楞纸板大包装箱，其包装内衬结构主要是内衬格子的一次性包装防护方式，对涡轮增压器产品仅起到隔挡效果，在人工搬运、物流运输过程中，由于不可避免地会发生磕碰，从而导致包装箱破损，并且包装箱内的涡轮增压器也会因为磕碰而造成碰伤，轻则返修，重则直接报废。此外，目前采用的铁箱和瓦楞纸板大包装箱都是一次性包装，不可回收，既不利于环保，同时也使得运输成本提高。

实用新型内容

本实用新型针对涡轮增压器产品在现有包装运输方面存在的不足，提供一种用于涡轮增压器的托盘。

本实用新型还提供一种包括上述托盘的涡轮增压器包装箱。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

提供一种用于涡轮增压器的托盘，包包括托盘本体，所述托盘本体设有多个用于容纳涡轮增压器的包装腔，该包装腔使得托盘本体形成托盘凹面和托盘凸面，所述托盘凹面和托盘凸面上分别设有相互配合的第一凸台和第一凹槽，并且当任意两个所述托盘本体同向叠加时，位于两个所述托盘本体之间的第一凸台与第一凹槽重叠并相互配合，上层托盘本体的包装腔的外壁与下层托盘本体的包装腔的内壁重叠并相互贴合，当任意两个所述托盘本体反向叠加时，位于两个所述托盘本体之间的第一凸台与第一凹槽相互错开，并且所述第一凸台支撑与所述第一凸台相接触的托盘本体。

本实用新型通过上述方案，当任意两个所述托盘本体同向叠加时，此时位于两个所述托盘本体之间的第一凸台与第一凹槽重叠并相互配合，上层托盘本体的包装腔的外壁与下层托盘本体的包装腔的内壁重叠并相互贴合，使得两个托盘本体相互叠加用于回收时运输和存放；当任意两个所述托盘本体反向叠加时，位于两个所述托盘本体之间的第一凸台与第一凹槽相互错开，并且所述第一凸台支撑与所述第一凸台相接触的托盘本体，使得两个托盘本体之间形成相互支撑，进一步地，所述托盘凹面的周边还设置有第三凹槽，并且当任意两个所述托盘反向叠放时，上层托盘本体的包装腔的外壁受力面与第三凹槽配合形成支撑面，用于承担涡轮增压器的重量。

进一步地，所述托盘本体上设有用于区分同向叠加和反向叠加的标记。

进一步地，所述托盘凹面和托盘凸面的周边还设置有相互配合的第四凸台和第四凹槽，并且当任意两个所述托盘本体叠加时，上层的托盘本体在第一位置时，所述第四凸台和第四凹槽重叠并相互配合。

进一步地，所述包装腔设有支撑涡轮箱的第一支撑面，并且位于第一支撑面的周边还设有限制涡轮箱出口的第一限位面。

进一步地，所述包装腔设有支撑压气机蜗壳的第二支撑面，所述第二支撑面的周边还分别设有第二限位面、第三限位面和第四限位面，用于分别限制压气机蜗壳进口、压气机蜗壳出口和压气机蜗壳。

进一步地，所述包装腔还设有避空腔体用于对执行器头部进行避空保护。

本实用新型的另一目的在于提供一种涡轮增压器的包装箱，包括上述用于涡轮增压器的托盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：