[实用新型]座椅安全带加热组件

说明书

本实用新型公开了一种座椅安全带加热组件，包括安全带带体，其两端分别与卷收器和固定件连接且其上滑动有锁扣，本实用新型还包括安全带加热机构，其包括加热控制组件和加热组件，所述加热组件固定于所述安全带带体内部，所述安全带带体为扁平中空式结构的织带，所述加热组件在使用状态下一端止于所述固定件前端的所述安全带带体上，另一端止于所述卷收器前端的所述安全带带体上。本实用新型采用上述结构的座椅安全带加热组件，通过将加热组件设置在扁平中空式结构的安全带带体内部，加热组件不会裸露在外，安全系数更高，触感更好，也更为美观。

技术领域

本实用新型涉及一种安全带技术，尤其涉及一种座椅安全带加热组件。

背景技术

安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置配置于座椅上，属于一种运用在设备上的安全件，传统的安全带主要包括由原料是涤纶、丙纶、尼龙组成的织带和其它零件(卷收器、锁套、锁舌)组装而成。故在使用过程中受到周围环境温度的影响都比较大，即在环境温度比较低的情况下，织带的温度也比较低，导致用户的手或身体碰到冰冷的织带时产生十分不舒服的感觉。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅安全带加热组件，通过将加热组件设置在扁平中空式结构的安全带带体内部，加热组件不会裸露在外，安全系数更高，触感更好，也更为美观。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种座椅安全带加热组件，包括安全带带体，其两端分别与卷收器和固定件连接且其上滑动有锁扣，本实用新型还包括安全带加热机构，其包括加热控制组件和加热组件，所述加热组件固定于所述安全带带体内部，所述安全带带体为扁平中空式结构的一体式织带。

优选的，所述加热组件为电阻式加热带，所述电阻式加热带包括加热区、隔离区和回路连接区。

优选的，所述电阻式加热带由经线和纬线编织而成，所述加热区经线为间隔交替布置的导体经线和绝缘经线，所述加热区的纬线为绝缘纬线，所述隔离区由绝缘经线和绝缘纬线编织而成，所述电阻式加热带一端的回路连接区的纬线包括导体纬线和绝缘纬线。

优选的，所述电阻式加热带还包括有第一电极和第二电极，所述隔离区将加热区分割为第一加热区和第二加热区，第一加热区的导体经线连接第一电极，第二加热区的导体经线连接第二电极，所述第一电极和所述第二电极均为取电端；

优选的，导体经线和导体纬线的材质均为金属线、碳纤维、复合镀层纤维或者由金属线和非金属线组成的复绕线；

绝缘经线和绝缘纬线的材质均为尼龙线、涤纶线、棉线、芳纶或者是人造丝。

优选的，所述隔离区的宽度为5-35mm。

优选的，所述电阻式加热带的外侧也设置有隔离区。

优选的，所述电阻式加热带的隔离区与所述安全带带体的上下两侧带体采用缝接、焊接或粘接的方式约束固定在一起。

优选的，安全带带体与隔离区之间采用整体式、分段式或点状式间隔式固定连接。

优选的，所述加热控制组件包括电子控制器、安全带加热开关、锁扣开关和座椅占用传感器，所述电子控制器、所述安全带加热开关、所述锁扣开关、所述座椅占用传感器、所述加热组件依次串联。

因此，本实用新型采用上述结构的座椅安全带加热组件，通过将加热组件设置在扁平中空式结构的安全带带体内部，加热组件不会裸露在外，安全系数更高，触感更好，也更为美观。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一种座椅安全带加热组件的安全带带体结构示意图；

图2为本实用新型的实施例一种座椅安全带加热组件的电路原理图；