[实用新型]一种基于归一化接口的车载终端装置

说明书

本实用新型提供一种基于归一化接口的车载终端装置，属于车载终端结构领域。本实用新型包括电源模块、与电源模块相连的主控模块和通过信号线连接的1个以上的外设模块，其中，所述主控模块包括主处理模块和与主处理模块相连的归一化接口阵列模块，所述归一化接口阵列模块设有若干个相同的通信接口，所述外设模块包括功能模块和用于信号转换的接口适配模块，所述接口适配模块与所述归一化接口阵列模块的其中一个通信接口相连。本实用新型的有益效果为：实现了外设模块的通用性；很大程度上简化系统设计和搭建。

技术领域

本实用新型涉及一种车载终端，尤其涉及一种基于归一化接口的车载终端装置。

背景技术

为了满足汽车联网应用的需求，需要有收集汽车相关信息并上传的车载终端是非常重要的装置。随着收集数据的增多，除原有比较常见的CAN总线接口(OBD II),声音接口(麦克风)等，新的需求正在需求更多的接口，如视频接口(CVBS或其他标准)，3G/4G/5G通信接口，车载以太网接口及其他模块接口等(如驾驶员监控系统(DMS)等)。

为了相关需求，已经有车载终端方案被提出。如CN201620264147《一种北斗物流车载终端》，CN201721120691《安卓小型工业车载终端》，CN201820828089《车载终端》，CN201821058292《一种物联网智能物流车载终端装置》，CN201821364531《汽车车载终端设备》等。

当前设计为了应对不同的传感器接口，在协议上需要适应不同的协议，在物理上也要准备各种不同的接插件。如果需求改变，就会需要重新设计电路、重新设计外观，这使得特定型号的多接口的车载终端装置应用场景比较狭窄。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种基于归一化接口的车载终端装置，兼容各种外设通信模块。

本实用新型包括电源模块、与电源模块相连的主控模块和通过信号线连接的1个以上的外设模块，其中，所述主控模块包括主处理模块和与主处理模块相连的归一化接口阵列模块，所述归一化接口阵列模块设有若干个相同的通信接口，所述外设模块包括功能模块和用于信号转换的接口适配模块，所述接口适配模块与所述归一化接口阵列模块的其中一个通信接口相连。

本实用新型作进一步改进，所述主控模块和外设模块之间还设有保护模块。

本实用新型作进一步改进，所述保护模块包括套接在信号线外围的噪音屏蔽结构和设置在噪音屏蔽结构两端的用于固定噪音屏蔽结构的线缆固定结构，所述线缆固定结构两端还设有固定件，所述信号线两侧的接口分别设置在所述固定件内侧。

本实用新型作进一步改进，所述主控模块每个通信接口外围设有与固定件匹配的固定结构，所述外设模块的一侧接口与主控模块的通信接口插接后，所述固定件与固定结构固定连接。

本实用新型作进一步改进，所述固定结构为外螺纹座，所述线缆固定结构设有与外螺纹匹配的内螺纹。

本实用新型作进一步改进，所述外设模块上设有与固定结构内螺纹匹配的外螺纹座，所述外设模块与信号线插头匹配的接口插座设置在外螺纹座中部。

本实用新型作进一步改进，所述接口适配模块为将其他接口信号转换为统一电平标准信号(如USB信号)的转换模块，所述归一化接口阵列模块的通信接口为统一电平标准信号(如USB接口)。

本实用新型作进一步改进，所述归一化接口阵列模块设有分别与所有通信接口相连的数据转发器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过接口适配，各外设模块均配有统一的归一化接口，可以同时提供数据与电源，实现了外设模块的通用性；很大程度上简化系统设计和搭建；车载终端本体通过提供接口和驱动，方便适配各种外设并提供方便而稳定的连接；保护模块确保线缆连接性和数据安全符合应用场景需求的工业标准或者车规标准。

附图说明