[实用新型]一种冷链运输辅助制冷装置

说明书

本实用新型涉及冷链运输技术领域，尤其为一种冷链运输辅助制冷装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的两侧均栓接有竖杆，所述竖杆在前后方相向的一侧焊接有若干个横杆，所述竖杆在左右方向上相向的一侧设置有若干个盛放结构，所述箱体内腔的上方设置有第一喷雾结构；本实用新型通过箱体、竖杆、横杆、盛放结构、第一喷雾结构、第二喷雾结构、鼓风结构、水箱、喷雾机、冷却结构、连接罩和负压风机的设置，使得该装置可以进行辅助制冷，且能保证冷藏制品受冷均匀，解决了目前的冷链技术中，都是将冷藏物品置于制冷箱中，仅靠制冷箱单一制冷，会造成内部受冷不均匀，而且制冷箱的体积较大导致成本较高的问题，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及冷链运输技术领域，具体为一种冷链运输辅助制冷装置。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。

目前的冷链技术中，都是将冷藏物品置于制冷箱中，仅靠制冷箱单一制冷，会造成内部受冷不均匀，而且制冷箱的体积较大导致成本较高，为此提出一种可以进行辅助制冷，且能保证冷藏制品受冷均匀的辅助制冷装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷链运输辅助制冷装置，具备可以进行辅助制冷，且能保证冷藏制品受冷均匀的优点，解决了目前的冷链技术中，都是将冷藏物品置于制冷箱中，仅靠制冷箱单一制冷，会造成内部受冷不均匀，而且制冷箱的体积较大导致成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链运输辅助制冷装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的两侧均栓接有竖杆，所述竖杆在前后方相向的一侧焊接有若干个横杆，所述竖杆在左右方向上相向的一侧设置有若干个盛放结构，所述箱体内腔的上方设置有第一喷雾结构，所述箱体内腔的左右两侧均设置有第二喷雾结构，所述第一喷雾结构和第二喷雾结构均用于进行加湿冷却，所述箱体内腔的下方设置有鼓风结构，所述鼓风结构用于加速气流流动，所述箱体顶部的右侧设置有水箱，所述水箱的左侧设置有喷雾机，且喷雾机与水箱之间连通，所述箱体的顶部且位于喷雾机的左侧设置有冷却结构，所述冷却结构用于对喷雾进行降温，所述冷却结构的左侧分别设置有连接罩和负压风机，所述负压风机的进管与连接罩之间连通，所述负压风机的排管贯穿至箱体的内侧。

优选的，所述盛放结构包括盛放篮、挂钩、通孔和隔板，所述挂钩焊接在盛放篮两侧的前后方，所述通孔开设在盛放篮表面的前后方，所述隔板固定安装在盛放篮的内部。

优选的，所述第一喷雾结构包括第一喷雾管、第一喷头、安装架和吊环，所述第一喷头连通在第一喷雾管的底部，所述安装架栓接在箱体内腔顶部的两侧，所述吊环焊接在安装架的底端，且其套设在第一喷雾管的外侧，所述负压风机的排管与第一喷雾管之间连通。

优选的，所述第二喷雾结构包括支撑板、第二喷雾管和第二喷头，所述支撑板与箱体内壁两侧的底部栓接，所述第二喷雾管的顶端与第一喷雾管的底部连通，所述第二喷头设置在第二喷雾管的表面并与之连通，所述第二喷雾管的底端位于支撑板的上方。

优选的，所述鼓风结构包括防护架、防水马达和扇叶，所述防护架位于箱体内腔底部的两侧，所述防水马达和扇叶均位于防护架的内侧，且扇叶与防水马达的输出轴之间栓接。

优选的，所述冷却结构包括冷却箱、冷凝器和降温管，所述冷凝器安装在冷却箱内壁的前后两侧，所述降温管贯穿冷却箱且其右端与喷雾机之间连通，所述连接罩栓接在冷却箱的左侧，且降温管的左端与连接罩的内侧连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：