[实用新型]一种圆环钢结构箱型人行天桥顶升结构

说明书

本实用新型公开了一种圆环钢结构箱型人行天桥顶升结构，其特征在于：具体包括：钢管桥墩各圆环钢结构箱型人行天桥分段、各连接钢平台、桥体临时支架、平台支墩架组成，其特征在于：将钢管桥墩安装就位并焊接固定，以各圆环钢结构箱型人行天桥分段和各连接钢平台安装位置为基准，一系列桥体临时支架和平台支墩架，各圆环钢结构箱型人行天桥分段和各连接钢平台组装成圆环钢结构箱型人行天桥整体，各连接钢平台与钢管桥墩对接接口焊接。

技术领域

本实用新型涉及人行天桥顶升技术领域，具体为一种圆环钢结构箱型人行天桥顶升结构。

背景技术

人行天桥又称人行立交桥，一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面，人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故，按照结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别为悬挂式结构、承托式结构和混合式结构，为了方便和吸引行人使用，一些地方的天桥装设了电动扶梯，免除行人爬上梯级。亦有些天桥设有升降机，方便残疾人士使用。部分天桥更设有自动行人道，减少人行的距离，此外，某些过街天桥是有盖的，部分更是密封式，有空气调节。

按照目前业界圆环钢结构箱型人行天桥安装方法，通常是在现场搭设临时支撑架，高空将钢结构桥墩、连接钢平台以及圆环钢结构箱型人行天桥分段组装成整体，最后一次性焊接完成，按照圆环钢结构箱型人行天桥安装常规施工工艺，由于钢柱、连接钢平台、圆环钢结构箱型人行天桥分段高空组装相对位置限制，圆环钢结构箱型人行天桥安装在常规施工工艺情况下存在以下弊端：

1、不能保证气温在15-18℃进行合拢焊接，造成圆环钢结构箱型人行天桥内应力存在；

2、由于圆环钢结构箱型人行天桥整体焊接收缩及焊接应力原因，无法保证圆环钢结构箱型人行天桥每两个连接钢平台之间的圆环钢结构箱型人行天桥本体达到设计起拱度要求；

3、分段圆环钢结构箱型人行天桥焊接收缩造成人行天桥分段与连接钢平台接口位置错位，导致桥梁分段与连接钢平台接口位置焊缝质量不满足设计要求，焊缝应力增大；

4、由于圆环钢结构箱型人行天桥整体圆环焊接后桥体直径减小，造成连接钢平台与钢柱接口位置错位，导致平台与钢柱接口位置焊缝质量不满足设计要求，焊缝应力增大；

5、圆环钢结构箱型人行天桥整体不能满足荷载试验（包括静力试验和自振特性试验）要求。

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种圆环钢结构箱型人行天桥顶升结构，解决了由于钢柱、连接钢平台和圆环钢结构箱型人行天桥分段的高空组装相对位置的限制，从而影响圆环钢结构箱型人行天桥组装、起拱和焊接的问题。

（二）技术方案

一种圆环钢结构箱型人行天桥顶升结构，具体包括：钢管桥墩（1）、各圆环钢结构箱型人行天桥分段（2）、各连接钢平台（3）、桥体临时支架（4）、平台支墩架（5）组成，其特征在于：将钢管桥墩（1）安装就位并焊接固定，以各圆环钢结构箱型人行天桥分段（2）和各连接钢平台（3）安装位置为基准，一系列桥体临时支架（4）和平台支墩架（5），各圆环钢结构箱型人行天桥分段（2）和各连接钢平台（3）组装成圆环钢结构箱型人行天桥整体（7），各连接钢平台（3）与钢管桥墩（1）对接接口焊接。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种圆环钢结构箱型人行天桥顶升结构，具体包括以下步骤：

S1、先将钢管桥墩安装就位并焊接固定，以各圆环钢结构箱型人行天桥分段和各连接钢平台安装位置为基准，布置一系列桥体临时支架和平台支墩架；

S2、各圆环钢结构箱型人行天桥分段和各连接钢平台吊装就位后，将各分段圆环钢结构箱型人行天桥分段与各连接钢平台组装成整体圆环，桥体分段之间、桥体与桥墩平台之间采用螺栓作临时连接固定，进行第一次整体顶升；