[实用新型]一种跨越既有铁路的钢盖梁转体有效

专利信息
申请号: 201922187794.8 申请日: 2019-12-09
公开(公告)号: CN212375730U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 户东阳;李聪林;张红旭;陈长征;陈克坚;保亮;吕雷;卢三平;周昆;曾敏;游励晖;徐涛;陈玉峰;李冲杰;陈国杰;苏翌;苏波;陈德绍;周小扬;曾湘衡;周小壮;杨业新;史棚飞;林杉;陈道德;何清;胡志林 申请(专利权)人: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
主分类号: E01D21/08 分类号: E01D21/08;E01D21/00
代理公司: 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 代理人: 亢能;陈左
地址: 650200 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨越 既有 铁路 钢盖梁 转体
【权利要求书】:

1.一种跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:包括位于两侧的挖井基础和转体墩基础,转体墩基础上设有上盘,球铰设于转体墩基础和上盘之间,上盘上设有转体墩,挖井基础上设有固定墩,盖梁两端通过腹板节点板设于固定墩上的钢柱和转体墩上的钢柱上。

2.根据权利要求1所述的跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:盖梁两端与两侧钢柱还通过顶板节点板和底板节点板连接。

3.根据权利要求1所述的跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:转体墩上的钢柱另一端还设有临时钢桁梁,临时钢桁梁位于相邻转体墩之间上方。

4.根据权利要求1所述的跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:固定墩上的钢柱底部设有钢混连接板,钢混连接板上设置高强度螺栓连接孔;通过高强度螺栓固结钢柱和固定墩。

5.根据权利要求1所述的跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:转体墩上的钢柱底部设有钢混连接板,在钢混连接板上设置高强度螺栓连接孔;通过高强度螺栓固结钢柱和转体墩,底板节点板、顶板节点板以及腹板节点板设于盖梁与钢柱、钢柱与临时钢桁梁的端部。

6.根据权利要求1所述的跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:临时钢桁梁由顶板、底板、腹板、设于顶板和底板上的加劲肋,以及横隔板组成,临时钢桁梁与盖梁的尺寸相同,临时钢桁梁上部设有保证盖梁和临时钢桁梁在转体施工的悬臂状态处保持平衡的配重。

7.根据权利要求1所述的跨越既有铁路的钢盖梁转体,其特征在于:包括设于上盘和转体墩之间的上球铰和下球铰,上球铰包括顶板和设于顶板下方的凸球面结构,下球铰包括底板和设于底板上的凹球面结构,凸球面结构滑动设于凹球面结构上组成转动摩擦副,凹球面结构周围设有环形滑道,顶板与若干环绕设置在凸球面结构的滑动件连接,滑动件设于滑道上;凸球面结构的球面设有不锈钢层,凹球面结构的球面设有复层结构非金属滑板;上盘和转体墩的混凝土强度等级不低于C50,支撑垫石顶面任何两个高差不得大于2mm。

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