[实用新型]一种越野车用长杆类随车工具固定装置

说明书

本实用新型涉及一种越野车用长杆类随车工具固定装置，包括底部固定支架、上部固定支架总成、多用套管、撬棍，上部固定支架总成包括管夹固定架、活动管夹总成、调节螺栓总成；多用套管和撬棍的下端伸入U形底部固定架一个侧壁上的的通孔内，并抵靠在底部固定架的另一个侧壁的凹陷内，U形底部固定架的底部延伸出弯折的固定片，固定片通过螺栓与车辆连接结构固定连接，多用套管和撬棍的的上端伸入活动管夹总成内，活动管夹总成通过管夹固定架固定在车辆连接结构上，调节螺栓总成的安装螺栓穿过安装在活动管夹总成并固定在活动管夹总成的安装螺母上。节省了车辆上的布置空间，空间利用率高；提高了对多用套管和撬棍尺寸偏差的容许程度。

技术领域

本实用新型属于随车工具领域，特别涉及一种越野车用长杆类随车工具固定装置。

背景技术

在重型商用车及越野车随车工具配备时，通常都要考虑多用套管、撬棍等长杆类随车工具的配备，用于操作千斤顶、更换轮胎、翻转驾驶室等操作；那么，在进行整车随车工具布置时，往往就会涉及对这些长杆类随车工具的收纳和固定。由于长杆类随车工具的尺寸较长，不易布置，通常散放于驾驶室、工具袋或车架工具箱中，或者采用单件随车工具单独固定的方式，固定效率不高，存在诸多不足：一、占用了车辆上较大空间，不利于车辆上其它物品的摆放；二、缺少对长杆类随车工具的牢靠固定，行车时易磕碰、窜出，存在伤人、损车风险，噪音较大；三、工具散放，容易丢失。

发明内容

本实用新型为针对现有重型商用车辆特别是越野车上长杆类随车工具由于缺少有效固定而对车辆造成不利影响问题而提供的一种能够同时可靠固定两件长杆随车工具的固定装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种越野车用长杆类随车工具固定装置，包括底部固定架1、上部固定支架总成2、多用套管3、撬棍4，所述的上部固定支架总成2包括管夹固定架8、活动管夹总成9、调节螺栓总成10；所述的多用套管3和撬棍4的下端伸入U形底部固定架1一个侧壁上的的通孔内，并抵靠在底部固定架1的另一个侧壁的凹陷内，U形底部固定架1的底部延伸出弯折的固定片，固定片通过螺栓与车辆连接结构5固定连接，所述的多用套管3和撬棍4的的上端伸入活动管夹总成9内，所述的活动管夹总成9通过管夹固定架8固定在车辆连接结构上，所述的调节螺栓总成10的安装螺栓20穿过安装在活动管夹总成9并固定在活动管夹总成的安装螺母19上。

作为本实用新型更优的技术方案，所述的活动管夹总成9包括前径向限位结构15和后径向限位结构18，前径向限位结构15和后径向限位结构18共同形成两个管状结构，前径向限位结构15上开设有通孔，通孔处连接有限位支撑管16，所述的后径向限位结构18的中部均开设有通孔，通孔处连接有安装螺母19。

作为本实用新型更优的技术方案，所述的调节螺栓总成10包括安装螺栓20，所述的安装螺栓20的一端连接有蝶形手柄21。

作为本实用新型更优的技术方案，所述的底部固定架1的另一个侧壁的凹陷内开设有排水孔13。

具有以下优点和有益效果：

本实用新型可同时可靠固定两件长杆随车工具多用套管和撬棍，节省了车辆上的布置空间，空间利用率高；管夹分为固定管夹和活动管夹，提高了对多用套管和撬棍尺寸偏差的容许程度；在底部固定支架设有排水孔，可避免因为积水引起的固定支架、工具锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型的越野车用长杆类随车工具固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型的越野车用长杆类随车工具固定装置的底部固定支架结构示意图；

图3为本实用新型的越野车用长杆类随车工具固定装置上部固定支架总成2结构示意图；

图4为本实用新型的上部固定支架总成2的前径向限位结构示意图；