[实用新型]一种适用于公路隧道的多点位移计

说明书

本实用新型公开了一种适用于公路隧道的多点位移计，包括变形管、套管和测量杆，所述变形管包括孔底管、孔身管、变形环和孔口管，所述孔底管、孔身管、变形环与孔口管插装于套管内，所述变形环设于孔底管与孔身管之间以及孔身管与孔口管之间，所述标尺杆一端插入变形管的底部，并使定位片与孔底管紧密接触。本适用于公路隧道的多点位移计，具有结构简单、造价低，后期不易破坏的优点。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种适用于公路隧道的多点位移计。

背景技术

公路隧道变形是隧道围岩稳定性判断、二次衬砌施作时机确定的重要指标，应该加强监测，尤其是采用多点位移计测量的隧道深部围岩位移量是最重要的数据。但是常规多点位移计的价格约几千元，造价较高，且操作复杂或者需要专门的仪器进行量测。因为多数隧道需要爆破开挖，常规多点位移计的另一个缺点是易受爆破振动影响而破坏。

因此，有必要设计一种造价低、测量简单、不易破坏的多点位移计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于公路隧道的多点位移计，具有结构简单、造价低，后期不易破坏的优点，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于公路隧道的多点位移计，包括变形管、套管和测量杆，所述变形管包括孔底管、孔身管、变形环和孔口管，所述孔底管、孔身管、变形环与孔口管插装于套管内，所述变形环设于孔底管与孔身管之间以及孔身管与孔口管之间；所述测量杆包括标尺杆和定位片，所述定位片安装于标尺杆的一端，所述标尺杆一端插入变形管的底部，并使定位片与孔底管紧密接触。

优选的，所述变形环包括钢管和挡片，所述挡片焊接于钢管一端。

优选的，所述套管插入隧道洞壁上的钻孔内，并注入水泥浆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本适用于公路隧道的多点位移计，通过两次测量孔底距的变化，即是变形环的位移值，也就是围岩的位移值；由于测量精度为0.1mm，可以满足隧道位移测量的要求，并且具体测量的位置可以通过调整孔身管的长度进行调整；具有结构简单、造价低，后期不易破坏的优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构装配图；

图2为本实用新型的变形管结构图；

图3为本实用新型的测量杆结构图；

图4为本实用新型的测量杆移动时的断面图；

图5为本实用新型的测量杆测量时的断面图。

图中：1、变形管；11、孔底管；12、孔身管；13、变形环；131、钢管；132、挡片；14、孔口管；2、套管；3、测量杆；31、标尺杆；32、定位片；4、钻孔；5、水泥浆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。