[实用新型]一种气体导流件有效
申请号: | 201922189360.1 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211623575U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫 | 申请(专利权)人: | 神通科技集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F15D1/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气体 导流 | ||
本实用新型公开了一种气体导流件,包括安装结构和导流件,所述导流件均匀设置于安装结构上,所述导流件上设置有弧形面。本实用新型采用弧形导流件,梳理导风管排出的紊乱的气流,使其顺畅的排除,将其气流进入其他装置内的噪音。
技术领域
本实用新型涉及一种发动机前端进气系统领域,尤其是涉及一种气体导流件。
背景技术
发动机插设的噪音较大,为降低发动机产生的噪音,目前市场上采用的降低噪音的方式主要为在发动机前端的进气管路上增设消音腔,是气体在流通过程中逐步降低噪音。而经过消音腔后的气流为团装,进入发动机后较为紊乱,对发动机及其周围的装置的工作产生影响,同时气流在排除过程中也会产生较大的噪音。为减少此类现象的发生,在导风管的出风口上设置有导流件。
例如,一种在中国专利文献上公开的“一种气体导流片”,其公告号CN207237653U,包括所述气体导流片包括复数个气体导流单元,所述气体导流单元为螺旋结构,所述螺旋结构的中心轴穿过所述螺旋结构的螺旋面,所述螺旋结构的螺旋角为20~50度,所述气体导流单元一面光滑,与光滑面相对的面上设有复数个凹槽。本申请的导流片对紊乱气流的梳理作用较弱,主要用于处理气体中的废气。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术的发动机产生的尾气在排出过程中紊乱,产生较大的噪音,同时影响其他装置正常使用的问题,提供一种气体导流件,梳理紊乱的气流,使其顺畅的排除,将其气流进入其他装置内的噪音。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种气体导流件,包括安装结构和导流件,所述导流件均匀设置于安装结构上,所述导流件上设置有弧形面。
气体导流件上设置有安装结构,利用安装结构将气体导流件安装于导风管出口处,紊乱的气流经过导流件上的弧形面后,在确保气流顺畅的排出导风管的同时,气流得到梳理,不再紊乱,并顺畅地进入其他装置内。减少气体在各装置内的造影,同时不影响其他装置的正常使用。
作为优选,所述导流件为椭圆柱状结构,所述导流件长轴方向上设置有接收区、连接区和引流区。利用椭圆柱状结构,在梳理紊乱气流的同时,不影响气流的正常通过。防止气流因导流件无法顺畅通过,长期积压产生安全隐患。气流依次通过导流件的接收区、连接区和引流区后,从气体导流件内通过并排出。
作为优选,所述引流区上设置有倾斜面。在引流区上设置有倾斜面,在安装过程中,在导流件上连接发动机,便于发动机的定位安装。同时,利用斜切面,便于发动机套接于导流件上,不会应导流件与发动机之间的配合尺寸,导致发动机与导流件之间的安装不便。
作为优选,所述连接区设置于安装结构内壁上。导流件的连接区设置于安装结构侧壁上,利用连接区将导流件与安装结构相连接。
作为优选,所述导流件长轴平行于安装结构轴线方向设置。确保气流在经过导流件时依次从接收区、连接区和引流区通过。使得气流在经过导流件时收到的阻力较小,且气流与导流件相接触的时间较长。使得气流能够得到更好的梳理。
作为优选,所述安装结构为圆环结构,所述安装结构内壁为弧形结构。安装结构为圆环结构,利用安装结构将气体导流件安装于导风管出风口。同时,安装结构的内壁为弧形结构,气流在穿过安装结构时,气流得到梳理,且气流受到的阻力相对较小。
作为优选,所述安装结构外壁上设置有安装块,所述安装块为三棱柱结构。在安装结构的外壁上设置有安装块,利用安装块实现气体导流件的定位安装,同时利用安装块限制了安装结构的周向运动。采用三棱柱状的安装块,便于对安装结构的定位安装。
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