[实用新型]轮毂轴承合套工装有效
申请号: | 201922189662.9 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211550309U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 林凯敏;沈叶庆;潘庾强 | 申请(专利权)人: | 浙江德清富源智能装备科技有限公司 |
主分类号: | F16C43/04 | 分类号: | F16C43/04;F16C43/06;B23P21/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 轴承 工装 | ||
本实用新型属于自动化设备技术领域,尤其涉及一种轮毂轴承合套工装。本实用新型,包括底座,所述的底座上设有用于放置轴承保持架且可沿周向转动的保持架安装转盘,所述的保持架安装转盘上方设有用以放置轮毂轴承且可将轮毂轴承内的滚珠进行对位的轮毂滚珠对位组件,所述的保持架安装转盘上方还设有可沿竖直方向往复直线运动的合套下压块。本实用新型通过设置轴承放置筒和分珠对位块,可完成对轮毂轴承内滚珠的对位工序,实现滚珠的均匀分布,更好的降低了轴承在动力传递中的摩擦力,提高了机械动力的传递效率,同时通过设置合套下压块可完成对轴承保持架和轮毂轴承的合套工序,自动化程度和生产效率较高,无需手工安装,省时省力。
技术领域
本实用新型属于自动化设备技术领域,涉及一种轮毂轴承合套工装。
背景技术
目前,轮毂轴承中滚珠在装入至轴承后容易产生分布不均匀的现象,因此通常是需要在轮毂轴承上安装轴承保持架,将轮毂轴承内的滚珠进行隔离,滚珠分布不均匀会导致轴承在动力传递中的摩擦力增大,机械动力的传递效率降低,同时轮毂轴承与轴承保持架的安装大多采用人工安装,自动化程度和生产效率较低,费时费力。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种全自动轴承合套机[申请号:201020524456.5],它在机架上表面按加工顺序依次设有内外圈输送装置、内外圈检测装置、内外圈储存装置、内外圈合扰装置、合套装置和控制装置,在机架内部的直线导轨上设有第一移位滑块,移位气缸固定在第一移位滑块上,其伸缩杆与机架固连,固定在移位气缸上方的双向气缸的导柱前后分别连接一弯形安装板,两弯形安装板分别与机架上表面上的外圈托料板和内圈托料板固连,在机架内部对应合套装置的位置设有一产品移位气缸,产品移位气缸固定在第二移位滑块上方的支架上,其伸缩杆经连接板与机架上表面的产品托料板固连,第二移位滑块安装在机架上的直线导轨上,并经连接杆与移位气缸相连。但是该方案仍然无法自动将轮毂轴承内的滚珠进行均匀分珠对位,需要人工进行分珠,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种轮毂轴承合套工装。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种轮毂轴承合套工装,包括底座,所述的底座上设有用于放置轴承保持架且可沿周向转动的保持架安装转盘,所述的保持架安装转盘上方设有用以放置轮毂轴承且可将轮毂轴承内的滚珠进行对位的轮毂滚珠对位组件,所述的保持架安装转盘上方还设有可沿竖直方向往复直线运动的合套下压块,所述的合套下压块与轮毂滚珠对位组件的位置相对应。
在上述的轮毂轴承合套工装中,所述的轮毂滚珠对位组件包括设置于保持架安装转盘上方的轴承放置筒,所述的轴承放置筒底部设有可沿直线往复运动的分珠底板,所述的分珠底板上设有若干沿分珠底板中心点呈环形阵列分布的分珠对位块。
在上述的轮毂轴承合套工装中,所述的轴承放置筒与轮毂轴承的形状相配适,所述的分珠对位块的形状与轮毂轴承内圈和外圈之间的槽沟的形状相配适,所述的分珠对位块两侧端面呈半圆形。
在上述的轮毂轴承合套工装中,所述的保持架安装转盘内设有若干沿保持架安装转盘中心线呈环形阵列分布的保持架槽,所述的保持架槽呈圆形且与轴承保持架的形状相配适。
在上述的轮毂轴承合套工装中,所述的轴承放置筒内设有第一周向转动器,所述的第一周向转动器的转动轴上连接有主动锥齿轮,所述的主动锥齿轮两端各设有一个与主动锥齿轮相啮合配合的从动锥齿轮,每个从动锥齿轮轴心处连接有一根螺纹杆,每个螺纹杆上螺接有一个轴承托底组件。
在上述的轮毂轴承合套工装中,所述的轴承托底组件包括设置于螺纹杆上的螺接块,所述的螺接块上设有轴承托块,相邻的两个轴承托块可沿轴承放置筒中心线相互靠近或远离。
在上述的轮毂轴承合套工装中,所述的轴承托块呈半圆形,当两个轴承托块相互紧贴时,两个轴承托块之间的内圈直径小于轴承放置筒的内圈直径。
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