[实用新型]一种自动控制的汽车空调出风口

说明书

本实用新型公开了一种自动控制的汽车空调出风口，包括安装块，所述安装块的一侧内壁开设有第一安装口，所述第一安装口的内壁固定连接有通风管，所述通风管的内壁固定连接有出风口调节部件，所述出风口调节部件包括出风块，所述出风块的一侧表面开设有出风口，所述通风管的一侧内壁开设有连通口，所述连通口的一侧表面开设有第二安装口，所述第二安装口的内壁固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。该自动控制的汽车空调出风口，达到了对第一转盘的运动进行限位，以及对出风口的开闭进行控制的效果，从而解决了现有的出风口无法自动调节出风口大小的问题，从而具有自动控制出风口大小的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口技术领域，更具体地说，它涉及一种自动控制的汽车空调出风口。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统；

现有的汽车空调出风口通常都是通过扫风部件对出风口的空气进行扩散，传统的手动空调控制器由人通过旋转开关来对出风口进行调节，控制效果不佳，调整不精确，舒适性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动控制的汽车空调出风口，其具有自动控制出风口大小的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种自动控制的汽车空调出风口，包括安装块，所述安装块的一侧内壁开设有第一安装口，所述第一安装口的内壁固定连接有通风管，所述通风管的内壁固定连接有出风口调节部件，所述出风口调节部件包括出风块，所述出风块的一侧表面开设有出风口；

所述通风管的一侧内壁开设有连通口，所述连通口的一侧表面开设有第二安装口，所述第二安装口的内壁固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。

进一步地，所述出风口的一端贯穿至出风块的另一侧表面，所述出风块的一侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁与出风口的内壁相互连通，所述出风块的一侧内壁开设有安装孔；

通过上述方案，达到了对出风口的开闭状态进行控制的效果。

进一步地，所述安装孔的内壁通过滚动轴承固定连接有转动轴，所述转动轴的一端通过安装孔贯穿至出风块的另一侧表面，所述转动轴的一端外表面固定连接有第一转盘；

通过上述方案，达到了对第一转盘的安装的效果。

进一步地，所述第一转盘的外表面呈十字形状，所述第一转盘的一侧表面固定连接有凸块，所述凸块的外表面与滑槽的内壁滑动插接；

通过上述方案，达到了对凸块的移动进行限位的效果。

进一步地，所述转动轴的另一端外表面固定连接有第二转盘，所述第二转盘的外侧表面开设有作用槽；

通过上述方案，达到了对第二转盘进行安装，进而与作用辊相互作用的效果。

进一步地，所述转轴的外表面固定连接有凸轮，所述凸轮的一侧表面固定连接有作用辊，所述作用辊的外表面与作用槽的内壁活动插接；

通过上述方案，达到了对作用辊进行作用以及带动第一转盘转动的效果。

进一步地，所述安装块的一侧表面固定连接有温控开关，温控开关的原始状态为常开状态，所述温控开关的电极与电动马达的电极电性连接；

通过上述方案，达到了对电动马达进行自动控制，进而对出风口的大小进行调节的效果。