[实用新型]一种可复用式高压气瓶触发器

说明书

本实用新型公开了一种可复用式高压气瓶触发器，主要涉及安全气囊技术领域。包括壳体模块，分别可拆卸连接有高压气瓶和气囊，用于将高压气瓶释放的气体充入气囊内；撞针模块，安装在壳体内且与壳体活塞配合，所述撞针模块的前端设有能够刺穿高压气瓶瓶口的针头，且针头刺穿瓶口后仍然对高压气瓶内的气体保持密封；弹簧模块，安装在壳体内，用于为撞针模块提供使针头远离高压气瓶瓶口的弹性力；限位模块，用于使撞针模块和壳体模块限位，且限位后针头保持贯穿在高压气瓶的瓶口内。本实用新型的有益效果在于：它能够高效触发，并对气囊高速充气，提高气囊的触发效果。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊技术领域，具体是一种可复用式高压气瓶触发器。

背景技术

现有市场上用于电动车、摩托车安全气囊马甲中的高压气瓶触发器，其结构都是拉出限位件后，通过弹簧将撞针快速的撞破高压气瓶瓶口，使高压气体释放出来。这种结构的缺陷在于释放过程中针头插入瓶口内，对气体快速释放不利。同时一次使用后就废弃，不能够重复利用，造成本同类产品的使用成本很高，不利于普及和推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可复用式高压气瓶触发器，它能够高效触发，并对气囊高速充气，提高气囊的触发效果。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种可复用式高压气瓶触发器，包括：

壳体模块，分别可拆卸连接有高压气瓶和气囊，用于将高压气瓶释放的气体充入气囊内；

撞针模块，安装在壳体内且与壳体活塞配合，所述撞针模块的前端设有能够刺穿高压气瓶瓶口的针头，且针头刺穿瓶口后仍然对高压气瓶内的气体保持密封；

弹簧模块，安装在壳体内，用于为撞针模块提供使针头远离高压气瓶瓶口的弹性力；

限位模块，用于使撞针模块和壳体模块限位，且限位后针头保持贯穿在高压气瓶的瓶口内。

还包括复位模块，所述壳体模块远离高压气瓶的一端设有螺纹孔，所述复位模块包括回位螺杆和转动手柄，所述回位螺杆与螺纹孔螺纹配合，所述回位螺杆旋入螺纹孔后能够前顶撞针模块使针头向前刺穿高压气瓶。

所述壳体的后端设有与其螺纹连接的底座，所述螺纹孔居中设置在底座上。

所述壳体内沿长度方向连通的设有螺纹槽、孔道、触发腔、螺纹孔，所述螺纹槽用于与高压气瓶螺纹配合，所述螺纹槽的槽底设有第一密封圈，所述密封圈的内圈与针头过盈配合，所述孔道的两端分别连通螺纹槽和触发腔，所述孔道内设有第二密封圈，所述第二密封圈的内圈与针头过盈配合，所述触发腔内安装撞针模块和弹簧模块，所述螺纹孔与触发腔相连通，所述出气孔触发腔的前端设有与气囊连接的出气孔，所述触发腔的后部设有限位孔；

所述撞针模块包括针座和针头，所述针座与触发腔活塞配合，所述针座上套接有密封环，所述针座上设有卡槽，所述密封环压迫在触发腔内壁上，所述针头为圆柱形针头；

所述弹簧模块包括直线螺旋弹簧，所述弹簧设置于针座的前端的触发腔内，

所述限位模块包括限位球，所述限位球上连接有拉绳，所述限位球贯穿限位孔后卡在卡槽内。

设置触发腔上内壁上沿着触发腔的延伸方向设有滑槽，所述针座11的外壁上对应滑槽设置滑条，所述滑条插入滑槽且二者滑动配合，使针座周向限位。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本装置具有快速响应，快速充气的效果。同时，在被触发完成充气后，更换高压气瓶即可自行安装，复位使用。相比现有的整套触发装置的一次性利用结构，具有高效、高安全、低成本的显著优势。

附图说明

附图1是本实用新型的示意图