[实用新型]开关柜检修平台车有效
申请号: | 201922190649.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211480693U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 晏阔;李大鹏;李进利;解晓东;杨克难 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张亚辉 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关柜 检修 平台 | ||
本实用新型提供了一种开关柜检修平台车,包括:基座,基座包括左侧支撑梁、右侧支撑梁和连接横梁,连接横梁连接在左侧支撑梁和右侧支撑梁之间;滚轮结构,滚轮结构包括滚轴和设置在滚轴上的滚轮,滚轴的两端分别设置在左侧支撑梁和右侧支撑梁上。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的开关柜的高压分断开关在拉出的时候费时费力的问题。
技术领域
本实用新型涉及电力设备检修辅助工具的技术领域,具体而言,涉及一种开关柜检修平台车。
背景技术
低压10kV开关柜是变电站重要设备之一,承担着各个地区重要负荷的配电任务,日常工作中10kV开关检修任务繁多,由于开关小车运行年限时间长,滑轮生锈、机构卡涩的事件时有发生,将小车拉出时,运维检修人员费时、费力,劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种开关柜检修平台车,以解决现有技术中的开关柜的高压分断开关在拉出的时候费时费力的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种开关柜检修平台车,包括:基座,基座包括左侧支撑梁、右侧支撑梁和连接横梁,连接横梁连接在左侧支撑梁和右侧支撑梁之间;滚轮结构,滚轮结构包括滚轴和设置在滚轴上的滚轮,滚轴的两端分别设置在左侧支撑梁和右侧支撑梁上。
进一步地,滚轴包括多个,滚轮为与滚轴一一对应设置的多个,左侧支撑梁上设置有多个左容纳凹槽,右侧支撑梁上设置有多个右容纳凹槽,多个左容纳凹槽和多个右容纳凹槽与多个滚轴一一对应地设置。
进一步地,滚轮位于滚轴的中部以避开高压分断开关的车轮。
进一步地,开关柜检修平台还包括制动结构,制动结构包括操作杆和连接在操作杆上的挡板,操作杆与基座可转动地连接,以使挡板具有避开高压分断开关的躲避位置和阻挡高压分断开关的阻挡位置。
进一步地,制动结构还包括摩擦板,摩擦板与操作杆相连,挡板位于阻挡位置时,摩擦板与滚轮相抵以对滚轮制动。
进一步地,开关柜检修平台车还包括调平结构,调平结构设置在基座的底部。
进一步地,调平结构包括多个调平支腿,多个调平支腿设置在基座的底部。
进一步地,各调平支腿包括上螺纹杆、下螺纹杆和螺母,上螺纹杆的第一端与基座相连,上螺纹杆的第二端与下螺纹杆的第一端通过螺母相连。
进一步地,调平结构还包括水平仪,水平仪设置在基座上。
进一步地,调平支腿为四个,四个调平支腿分别位于基座的四个角处。
应用本实用新型的技术方案,高压分断开关在拉出的时候,首先将开关柜检修平台车与高压分断开关处于同一高度,然后向外拉高压分断开关,高压分断开关与滚轮结构配合,高压分断开关与开关柜检修平台车之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,这样大大地减小了摩擦力,使得操作人员省时省力。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的开关柜的高压分断开关在拉出的时候费时费力的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的开关柜检修平台车的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、基座;20、滚轮结构;30、制动结构;40、调平结构;100、高压分断开关。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
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