[实用新型]减震胶圈组件及其应用的电机

说明书

本实用新型提出了一种减震胶圈组件及其应用的电机，包括减震圈本体，减震圈本体的一端设有一环形外凸台，减震圈本体另一端的外侧面上套设有一外钢圈，减震圈本体内设置有与减震圈本体同轴设置的内钢圈，本实用新型设置有与端盖凹陷形状结构相同的凸台结构，且在内部增加内钢圈，解决了轴承室凹陷在内的拉伸端盖的电机装配以及外部连接问题，提高生产效率，改善噪音，具有加工工序少、装配效率高、操作简单的特点。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及一种减震胶圈组件及其应用的电机。

背景技术

电机端盖的凸台或者轴承室的外径上套设有一个用于减震的减震胶圈组件，现有的减震胶圈组件结构为橡胶圈加外钢圈，橡胶圈部分中间的圆孔用于安装，外钢圈用于与其他部分连接安装。

由于减震胶圈组件两端面为平面或者在其中一平面上设有小的凸台，导致该结构的减震胶圈组件只能用于结构为轴承室外凸的拉升端盖或者带有凸台的铸件端盖，对于结构为轴承室凹陷在内的端盖，该结构的减震胶圈组件不能装配；即使装配上了，也会由于减震胶圈组件内部的橡胶质地是软的，当电机两端的减震胶圈组件与外部结构连接后，电机悬空，减震胶圈组件内部的橡胶部分受力容易发生变形，而导致减震胶圈组件与电机的连接不稳。

实用新型内容

本实用新型提出一种减震胶圈组件及其应用的电机，设置有与端盖凹陷形状结构相同的凸台结构，且在内部增加内钢圈，解决了轴承室凹陷在内的拉伸端盖的电机装配以及外部连接问题，提高生产效率，改善噪音，具有加工工序少、装配效率高、操作简单的特点。

本实用新型的其中一技术方案是这样实现的：

减震胶圈组件，包括减震圈本体，所述减震圈本体的一端设有一环形外凸台，所述减震圈本体另一端的外侧面上套设有一外钢圈，所述减震圈本体内设置有与所述减震圈本体同轴设置的内钢圈。

作为一种优选的技术方案，所述环形外凸台的形状结构与端盖轴承室外侧面的凹陷部分的形状结构相同。

作为一种优选的技术方案，所述外钢圈上设有一向内凸出的环形内凸台，所述减震圈本体外侧壁上设有一与所述环形内凸台相适配的第一环形凹槽，所述环形内凸台嵌入所述第一环形凹槽内。

作为一种优选的技术方案，所述环形内凸台内侧壁与所述第一环形凹槽之间为过盈配合。

作为一种优选的技术方案，所述内钢圈镶嵌于所述减震圈本体内部且一端伸入到环形外凸台的内部。

本实用新型的另一技术方案是这样实现的：

应用减震胶圈组件的电机，包括一端盖，所述端盖轴承室的外径上设有一第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内套设有一上述的减震圈组件，所述减震圈组件包括减震圈本体，所述减震圈本体的一端设有环形外凸台，所述环形外凸台的形状结构与第二环形凹槽内壁的形状结构相同。

作为一种优选的技术方案，所述环形外凸台嵌入所述第二环形凹槽内，所述环形外凸台的侧壁与所述第二环形凹槽的内壁紧密配合在一起。

作为一种优选的技术方案，所述减震圈本体为环形橡胶圈。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

由于应用减震胶圈组件的电机包括套设在一起的端盖和减震胶圈本体，减震胶圈组件包括减震圈本体、内钢圈和外钢圈，在使用本实用新型时，首先减震圈本体的一端设有一环形外凸台，环形外凸台的形状结构与端盖轴承室外径上第二环形凹槽的形状结构相同，环形外凸台装配到第二环形凹槽内且与第二环形凹槽紧配合紧密，保证了减震胶圈组件与端盖之间不会发生相对滑动；