[实用新型]普轨卡轨车松绳自动保护装置

说明书

本实用新型公开了普轨卡轨车松绳自动保护装置，包括两个连接座，连接座的一侧设有紧绳连接杆，紧绳连接杆的端部固定连接钢丝绳，连接座的另一端固定安装滑套，滑套一端的外部套装外套，外套能沿滑套移动，紧绳连接杆的另一端穿过连接座和滑套。本实用新型结构设计合理，使用方便，本实用新型通过串联释放阀的方式，解决了当两侧绳头同时松弛才发出制动信号，避免了误发信号，增加了可靠性。

技术领域

本实用新型涉及矿井无极绳连续牵引车技术领域，具体为普轨卡轨车松绳自动保护装置。

背景技术

煤矿井下轨道运输系统主要依靠无极绳连续牵引车或钢丝绳牵引卡轨车，两者的牵引车无松绳自动保护装置，只有断绳后通过插爪制动轨道枕木或轮组来实现自动保护，这种制动保护方式不可靠，当钢丝绳直径增大时，钢丝绳不容易折弯，会出现松绳不动作。

实用新型内容

本实用新型提供了普轨卡轨车松绳自动保护装置，以解决现有技术不足。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括两个连接座，连接座的一侧设有紧绳连接杆，紧绳连接杆的端部固定连接钢丝绳，连接座的另一端固定安装滑套，滑套一端的外部套装外套，外套能沿滑套移动，紧绳连接杆的另一端穿过连接座和滑套，紧绳连接杆能沿连接座和滑套移动，紧绳连接杆的另一端位于外套内并能沿外套移动，紧绳连接杆的另一端套装压缩弹簧，压缩弹簧的一端与外套内部固定连接，压缩弹簧的另一端与连接座固定连接，外套的下方固定安装触动开关，触动开关的下方设有控制阀，控制阀活动安装在连接座下方的另一侧，控制阀的上方固定安装控制机构，两个控制阀通过连接管固定连通，其中一个控制阀的一端固定安装进油管，另一个控制阀的一端固定安装回油管。

如上所述的普轨卡轨车松绳自动保护装置，所述的连接座下方的另一侧开设两个通孔，控制阀的一侧固定安装安装板，安装板的一侧开设两个螺孔，螺孔与通孔相对应，通孔内穿过螺栓，螺栓的端部与螺孔通过螺纹配合连接。

如上所述的普轨卡轨车松绳自动保护装置，所述的外套的另一端通过螺钉安装圆盘，圆盘的一侧开设圆孔，圆盘的一侧设有圆板，圆板的直径大于圆孔的直径，紧绳连接杆的另一端穿过圆孔并能沿圆孔移动，紧绳连接杆的另一端与圆板固定连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，使用方便，本实用新型通过串联释放阀的方式，解决了当两侧绳头同时松弛才发出制动信号，避免了误发信号，增加了可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-连接座、2-紧绳连接杆、3-钢丝绳、4-滑套、5-外套、6-压缩弹簧、7-触动开关、8-控制阀、9-螺栓、10-控制机构、11-连接管、12-进油管、13-回油管、14-通孔、15-安装板、16-螺孔。

具体实施方式