[实用新型]一种车板式塔库车位横移机构及立体车库

说明书

本实用新型公开了一种车板式塔库车位横移机构及立体车库，包括，安装于车库支架的导轨；安装于导轨的横移轮；以及，载车板；其中，载车板能够通过横移轮与导轨配合。本实用新型将横移轮与导轨固定，从而使得载车板的运行更加流畅。

技术领域

本实用新型涉及自动停车技术领域，具体的，涉及一种车板式塔库车位横移机构及立体车库。

背景技术

立体车库是一种已经被广泛使用的机械式停车装置，在众多立体车库的形式中，车板式立体车库在占地面积上占优，其得到广泛的使用。

在车板式立体车库的结构中，其必须使用载车板解决汽车入库和出库，因此载车板的流畅运行是提升车板式立体车库存取车效率的关键。发明人认为，目前市面上常见的车板塔库的车位横移机构横移轮一般安装在车板上，噪音大，传动不平稳，影响了车板式立体车库的存取车效率。

同时，发明人还认为，在不改变现有的车板式立体车库的主要结构的前提下，对载车板和导轨进行单独的改进是可行的。

实用新型内容

针对现有的车板式立体车库的车板运行噪声大、传动不平稳的不足，本实用新型旨在提供一种车板式塔库车位横移机构及立体车库，其将横移轮与导轨固定，从而使得载车板的运行更加流畅。

本实用新型的第一目的，是提供一种车板式塔库车位横移机构。

本实用新型的第二目的，是提供一种车板式立体车库。

为实现上述实用新型目的，本实用新型公开了下述技术方案：

第一方面，本实用新型公开了一种车板式塔库车位横移机构，包括，

安装于车库支架的导轨；

安装于导轨的横移轮；

以及，载车板；

其中，载车板能够通过横移轮与导轨配合。

进一步，所述横移轮包括多个，多个横移轮均安装于导轨。

进一步，多个横移轮中，包括导向轮和支撑轮，导向轮的中心轴垂直于支撑轮的中心轴，

进一步，所述导向轮的中心轴平行于导轨的顶面，所述支撑轮的中心轴垂直于导轨的顶面。

进一步，所述导轨包括梁体，梁体的截面呈矩形，梁体为空心结构。

进一步，所述横移轮包括轮体和轮轴，轮轴连接于轮体的中心轴处；轮轴通过轴承连接所述导轨。

进一步，所述导轨为平直导轨。

进一步，每层车库支架中，所述导轨成对设置。

第二方面，本实用新型还提供了一种车板式立体车库，使用所述的车板式塔库车位横移机构。

与现有技术相比，本实用新型取得了以下有益效果：

1)本实用新型中，将横移轮固定在导轨上，改变了横移轮的固定位置，从而使得横移轮能够发挥实际上的导轨的作用，避免横移轮出现上下方向的位移，减小了横移轮的噪声。

2)本实用新型中，所使用的横移轮中，根据其功能的不同，具体分为了导向轮和支撑轮，导向轮和支撑轮的轴向不同，以发挥不同的作用，避免载车板和导轨之间出现直接的碰撞。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为实施例1侧视图，

图2为实施例1左视图，