[实用新型]一种汽车线束的剥头机构

说明书

本实用新型提供了一种汽车线束的剥头机构，包括底板、滑板、气缸一、气缸二、气缸三、剥头调节部、左剥刀固定块、右剥刀固定块、剥刀、左压紧块和右压紧块，所述滑板滑动设置在底板上表面，所述气缸一的主体与底板固定连接，气缸一的活塞端与滑板上表面固定连接，所述气缸二的主体固定在滑板上表面，气缸二的活塞端与右剥刀固定块固定连接，所述左剥刀固定块位于右剥刀固定块左侧，且与滑板固定连接，所述剥头调节部固定设置在左剥刀固定块上部，所述左剥刀固定块和右剥刀固定块上均固定有剥刀，所述气缸三的主体固定在底板上表面的下部，气缸三的活塞端与右压紧块固定连接，所述左压紧块位于右压紧块左侧，且与底板固定连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束的剥头机构。

背景技术

汽车线束在加工过程中常常需要进行剥头，以方便后续安装连接端子，因此需要急需一种剥头机构。

例如，中国专利CN206650291U公开了一种汽车线束制作用主动限位式剥头装置，包括机座和固定安装在所述机座上端的安装架，所述安装架侧面设置有气罐、控制器、推杆电机、电池箱、工作台和显示屏，所述安装架上下两端还设置有电磁阀和气缸，所述气缸上还设置有刀具安装座，所述刀具安装座内设置有割刀片，所述机座上端还设置有控制开关，所述工作台内还设置有插线孔，所述割刀片上还设置有割刀槽，所述推杆电机前端设置有处理器，所述处理器前端设置有压力传感器。该技术方案存在以下缺陷：结构较为复杂，对剥头部位的长度不好调整。

发明内容

为克服现有技术中存在的结构较为复杂，对剥头部位的长度不好调整的问题，本实用新型提供了一种汽车线束的剥头机构。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种汽车线束的剥头机构，包括底板、滑板、气缸一、气缸二、气缸三、剥头调节部、左剥刀固定块、右剥刀固定块、剥刀、左压紧块和右压紧块，所述滑板滑动设置在底板上表面，所述气缸一的主体与底板固定连接，气缸一的活塞端与滑板上表面固定连接，所述气缸二的主体固定在滑板上表面，气缸二的活塞端与右剥刀固定块固定连接，所述左剥刀固定块位于右剥刀固定块左侧，且与滑板固定连接，所述剥头调节部固定设置在左剥刀固定块上部，所述左剥刀固定块和右剥刀固定块上均固定有剥刀，所述气缸三的主体固定在底板上表面的下部，气缸三的活塞端与右压紧块固定连接，所述左压紧块位于右压紧块左侧，且与底板固定连接。

在此基础上，所述剥头调节部包括挡块和调节螺栓，所述挡块固定设置在左剥刀固定块上部，所述调节螺栓自上而下穿过挡块。

在此基础上，所述底板为阶梯状结构，底板上端厚度小于底板下端厚度。

在此基础上，所述滑板滑动设置在底板上端，滑板上表面与底板下端的上表面相平行。

在此基础上，还包括导向杆，所述导向杆穿过滑板和底板下端。

在此基础上，所述气缸二和气缸三相互平行。

在此基础上，所述气缸一与气缸二相垂直。

在此基础上，所述左压紧块和右压紧块相对的一侧均固定设置有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置剥头调节部，调节剥头的长度，左压紧块和右压紧块先对线束进行压紧，再用剥刀进行剥头，方便快捷，剥头效率高；

本实用新型通过转动调节螺栓，控制汽车线束的端部向上移动的距离，从而控制剥头的长度，调节结构简单，容易维护。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；