[实用新型]一种风光互补路灯

说明书

本实用新型公开了一种风光互补路灯，包括LED照明灯、太阳能电池、风力发电机和蓄电池，太阳能电池、风力发电机均与蓄电池电连接，蓄电池与LED照明灯之间连接有控制电路和驱动电路，所述控制电路包括开关S1、控制器U1、与控制器U1连接的LC振荡电路，控制电路可使得LED照明灯在闪烁照明和持续照明之间切换；所述驱动电路包括晶体管Q1、Q4和电感L1，晶体管Q1的基级与蓄电池和控制器U1的输出端连接，晶体管Q1的集电极与晶体管Q4的基级连接，晶体管Q4的集电极与电感L1连接，电感L1与LED照明灯连接。本实用新型的驱动电路采用简单、低能耗的元器件即可完成LED照明灯的驱动，保证LED照明灯正常发光的同时避免蓄电池需要多次反复充电，提高了蓄电池的寿命。

技术领域

本实用新型涉及风光互补路灯技术领域，特别是涉及一种风光互补路灯。

背景技术

风光互补路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。例如中国专利文件201920288201.4提出的一种小功率风光互补路灯控制器，其通过在太阳能电池、风力发电机之间设置控制电路和驱动电路以使得外部LED照明灯可以通过太阳能和风能驱动照明，为了能够驱动 LED照明灯启动，其在LED照明灯的驱动电路中设有脉宽调制芯片，以实现电压变换，但此类芯片耗电能高，过多的消耗了太阳能电池、风力发电机提供给LED照明灯的电量，导致LED照明灯亮度不够，且驱动电路过多消耗电能，蓄电池则需要反复多次充电放电，降低了其使用寿命。所以说提出一种新的风光互补路灯是很重要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了克服上述缺陷，提出一种风光互补路灯能够降低其驱动电路自身电能的消耗，保证LED照明灯的正常照明的同时降低蓄电池的损耗。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种风光互补路灯，包括LED照明灯、太阳能电池、风力发电机和蓄电池，太阳能电池、风力发电机均与蓄电池电连接，蓄电池与LED照明灯之间连接有控制电路和驱动电路，所述控制电路包括开关S1、控制器U1、与控制器 U1连接的LC振荡电路，控制电路可使得LED照明灯在闪烁照明和持续照明之间切换；开关S1连接蓄电池后与控制器U1的输入端连接，开关S1闭合或断开，可使得控制器U1连接的LC振荡器不起振或起振，控制器U1的输出端与驱动电路连接；所述驱动电路包括晶体管Q1、Q4和电感L1，晶体管Q1的基级与蓄电池和控制器U1的输出端连接，晶体管Q1的集电极与晶体管Q4的基级连接，晶体管Q4的集电极与电感L1连接，电感L1与LED照明灯连接。

进一步地，所述控制电路包括电阻R1～R8，电阻C1～C4、二极管 D1、D3、晶体管Q2和控制器U2，所述LC振荡电路为电阻R7和电容 C4组成，风力发电机和太阳能电池的正极连接至电阻R1～R2的一端，电阻R1～R2的另一端连接至二极管D1、电阻R5的一端后连接至控制器U2的引脚1，二极管D1的另一端连接至电容C1、电阻R8的一端后与控制器U1的引脚12连接，电阻R8还作为该控制电路的输出端与外部LED照明灯连接；所述电容C1的另一端连接至电容C2的一端，电阻R8的另一端连接至二极管D3、开关S1的一端的一端和晶体管 Q2的集电极，二极管D3的另一端连接至控制器U1的引脚1，控制器 U1的引脚2连接至电阻R7、电容C4的一端，电阻R7的另一端连接至控制器U1的引脚3、引脚11和引脚10，控制器U1的引脚4～引脚 6连接至电容C4的另一端；所述晶体管Q2的基级连接至电阻R6、电容C3的一端和电阻R5的另一端，所述电阻R5的一端连接至电阻R3 的另一端，电阻R3的另一端连接至控制器U2的引脚2和电阻R4的一端；风力发电机和太阳能电池的负极、控制器U1的引脚7和引脚 8、控制器U2的引脚3、晶体管Q1～Q2的发射极、电阻R4、R6、电容 C2～C4、开关S1、电感L1和LED照明灯的另一端均接地。