[实用新型]一种拖车车架用辅助支腿

说明书

本实用新型公开了一种拖车车架用辅助支腿，包括装置主体，所述装置主体一侧底部固定连接有牵引装置，所述装置主体底部外壁且位于牵引装置一侧固定安装有轮架，所述轮架中心轴线上活动连接有车轮，所述装置主体前壁固定连接有框架，所述框架后壁固定连接有箱体，所述箱体内部设置有气缸，所述气缸内部中心轴线上活动连接有伸缩杆，伸缩伸缩杆同心轴线外侧活动连接有连杆，所述连杆一侧活动呢连接有短杆，本实用新型中，通过设置液压千斤顶、底座、锁紧装置、气缸及伸缩杆等装置，通过液压千斤顶可以将支架整体升高，将车架主体支撑起来，气缸及伸缩杆可以带动连杆伸缩从而便于连杆的使用和放置，该装置结构简单，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及辅助支架技术领域，尤其涉及一种拖车车架用辅助支腿。

背景技术

支架一词是从英文Scaffold翻译过来的，也译为“脚手架”，本来是建筑行业的一个术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉，但如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等，整体受力支架：立杆与水平杆通过轮盘、碗扣或扣件等连接成整架，立杆的荷载和内力在向下传递时，与其相连的水平杆能起到分配荷载的作用，与立杆共同承受荷载。

拖车辅助支腿是拖车车架上较为常见的一部分，现如今的拖车车架均为单个支架或者多个支架，单个支架的缺点在于不能将支撑的拖车车架稳定支撑，多个支架的缺点在于不便于携带，占用空间较大，故而急需一种装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拖车车架用辅助支腿。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拖车车架用辅助支腿，包括装置主体，所述装置主体一侧底部固定连接有牵引装置，所述装置主体底部外壁且位于牵引装置一侧固定安装有轮架，所述轮架中心轴线上活动连接有车轮，所述装置主体前壁固定连接有框架，所述框架后壁固定连接有箱体，所述箱体内部设置有气缸，所述气缸内部中心轴线上活动连接有伸缩杆，伸缩伸缩杆同心轴线外侧活动连接有连杆，所述连杆一侧活动呢连接有短杆，所述短杆底部固定连接有液压千斤顶，所述装置主体前壁且位于液压千斤顶底部固定连接有底座，所述液压千斤顶与装置主体之间设置有锁紧装置，所述短杆一侧活动连接有套筒，所述装置主体前壁与连杆、短杆及套筒相对应位置开设有容纳槽，所述短杆内部设置有挡板，所述挡板前壁及后壁均固定连接有弹簧，所述弹簧远离挡板一端固定连接有柱体，所述柱体两侧外壁相对称固定连接有限位块，所述套筒内部与柱体相对应位置开设有圆孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮架通过焊接与装置主体底部相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车轮的数量为两组，两组车轮关于装置主体的中心轴线相对称，且车轮外侧固定套接有硬质橡胶套，硬质橡胶套周侧外壁开设有若干组滚键槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框架内部与伸缩杆相对应位置开设有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆与短杆之间设置有转动轴，所述连杆通过转动轴与短杆相活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述短杆的数量为两组，两组短杆关于套筒的中心轴线相对称。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种拖车车架用辅助支腿与传统装置相比，通过设置液压千斤顶、底座、锁紧装置、气缸及伸缩杆等装置，通过液压千斤顶可以将支架整体升高，将车架主体支撑起来，气缸及伸缩杆可以带动连杆伸缩从而便于连杆的使用和放置，该装置结构简单，方便实用。