[实用新型]一种链式启动缓冲机构有效
申请号: | 201922193927.2 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211778790U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 杨琪;吴传宇;靳成;朱杰威;吴传斌 | 申请(专利权)人: | 福建农林大学;福州志安科技有限公司 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H35/10 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 杨唯 |
地址: | 350000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链式 启动 缓冲 机构 | ||
本实用新型涉及链传动技术领域,具体涉及一种链式启动缓冲机构,包括被动链轮、主动链轮、用于驱动主动链轮转动的电机及缠绕于主动链轮与被动链轮之间的链条;还包括缓冲器,所述缓冲器设于被动链轮、主动链轮之间;上述缓冲器包括:壳体,其内壁的上下两侧对称开设有导向槽;导向块,其上下两端分别滑动连接于导向槽内;第一过渡链轮与齿轮,分别转动连接于导向块前端面的左右两侧;第二过渡链轮,同轴固定安装于齿轮的前端面上;齿条,设于壳体的内侧底部并与齿轮相啮合;弹簧,一端设于导向块的左侧壁上,另一端固定于壳体上,用于推动导向块进行复位;上述第一过渡链轮与第二过渡链轮分别与两侧链条相啮合。
技术领域
本实用新型涉及链传动技术领域,具体涉及一种链式启动缓冲机构。
背景技术
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动有许多优点,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高;传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
由于链条的传动,主动链轮与从动链轮的转速保持一致;主动链轮在启动瞬间动矩较大,电机的负载也较大,容易加速电机的老损,甚至造成电机过载损坏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种链式启动缓冲机构,可以有效解决上述问题。
本实用新型过以下技术方案予以实现:
一种链式启动缓冲机构,包括被动链轮、主动链轮、用于驱动主动链轮转动的电机及缠绕于主动链轮与被动链轮之间的链条;
还包括缓冲器,所述缓冲器设于被动链轮、主动链轮之间;
上述缓冲器包括:
壳体,其内壁的上下两侧对称开设有导向槽;
导向块,其上下两端分别滑动连接于导向槽内;
第一过渡链轮与齿轮,分别转动连接于导向块前端面的左右两侧;
第二过渡链轮,同轴固定安装于齿轮的前端面上;
齿条,设于壳体的内侧底部并与齿轮相啮合;
弹簧,一端设于导向块的左侧壁上,另一端固定于壳体上,用于推动导向块进行复位;
上述第一过渡链轮与第二过渡链轮分别与两侧链条相啮合;
上述电机启动带动主动链轮逆时针转动,主动链轮通过链条带动第二过渡链轮转动,第二过渡链轮转动带动齿轮同步转动,齿轮转动推动导向块沿导向槽向左移动直至齿轮与齿条相脱离,导向块左移对弹簧进行压缩,同时链条左侧向外撑起,当导向块向左移动至齿轮与齿条相脱离后,第二过渡链轮仍与链条相啮合;当电机停转后弹簧上的弹力释放推动导向块进行复位,齿轮与齿条重新啮合。
进一步的,所述导向块的左侧壁上设有一柱体,所述柱体插接于弹簧内部。
进一步的,所述第一过渡链轮与第二过渡链轮的轴心位于同一水平线上。
进一步的,所述导向槽的长度大于导向块与齿条的长度之和,小于导向块与弹簧的长度之和。
进一步的,所述弹簧安装于缓冲器中后,其可压缩量仍大于齿条的长度。
进一步的,电机运转使齿轮与齿条相脱离后,链条右侧绷紧对第二过渡链轮提供的支撑力等于弹簧侧提供的推力。
本实用新型的有益效果是:
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