[实用新型]一种轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床有效
申请号: | 201922194391.6 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211191573U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 顾红根 | 申请(专利权)人: | 苏州奥特科机械有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D55/00;B21D53/88;F16F15/023;F16F15/04 |
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地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 轻型 卡车 底盘 横梁 生产 减震 冲床 | ||
本实用新型公开了一种轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床,包括冲床台、安装板、U形板和丝杠,所述冲床台顶端面设置有用于安装零部件的安装板,所述冲床台内部且位于安装板垂直正下方开设有矩形空腔,且所述矩形空腔包括第一空腔和第二空腔,所述安装板与矩形空腔的第一空腔配合使用,所述安装板底端面中间位置固定焊接有固定套,所述固定套内部设置有内螺纹孔,所述矩形空腔的第二空腔内设置有U形板,所述U形板卧式且与固定套垂直贯穿连接,所述U形板内壁通过轴承竖直固定套接有丝杠。该轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床,不仅便于提高安装板下降缓冲的稳定性,防止受力不均,且能够防止零部件与冲头撞击,提高产品的安全性。
技术领域
本实用新型属于轻型卡车底盘横梁生产技术领域,具体涉及一种轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床。
背景技术
卡车,又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车。卡车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。卡车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
卡车的底盘横梁需要冲床进行加工,传统的冲床工作台都是使用实心块进行放置与支撑,然而工作时工作台和冲板受到过大压力需要缓冲,现有缓冲装置较为简单,通常由弹簧缓冲,但是缓冲稳定性较差,容易损坏产品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床,包括冲床台、安装板、U形板和丝杠,所述冲床台顶端面设置有用于安装零部件的安装板,所述冲床台内部且位于安装板垂直正下方开设有矩形空腔,且所述矩形空腔包括第一空腔和第二空腔,所述安装板与矩形空腔的第一空腔配合使用;
所述安装板底端面中间位置固定焊接有固定套,所述固定套内部设置有内螺纹孔,所述矩形空腔的第二空腔内设置有U形板,所述U形板卧式且与固定套垂直贯穿连接,所述U形板内壁通过轴承竖直固定套接有丝杠,所述丝杠的另一端与固定套的内螺纹孔螺纹连接,所述固定套底端面固定焊接有连接板,所述U形板之间固定设置有固定杆,所述固定杆与连接板垂直贯穿连接,所述U形板内壁与连接板之间且位于固定杆周侧套接有压缩弹簧。
优选的,所述冲床台顶端面且位于安装板两侧对称固定焊接有倒L支撑杆,且两组所述倒L支撑杆夹角处均固定焊接有肋板,两组所述倒L支撑杆朝向安装板的一侧面通过螺栓螺纹固定安装有油缸,且所述油缸的活塞杆一端通过螺栓与安装板顶端面螺纹固定连接。
优选的,所述固定套周侧环形阵列焊接有四组倾斜支撑杆,四组所述倾斜支撑杆的另一端最高点分别通过螺栓与安装板底端面螺纹固定连接。
优选的,所述冲床台顶端面四围对称设置有两组防护罩,两组所述防护罩均呈L形结构,两组所述防护罩靠近机床壳体的一侧面两端均通过转轴周向转动连接,两组所述防护罩一侧面分别通过螺钉固定安装有两组把手。
优选的,所述冲床台底部两侧均固定焊接有连接板,且连接板内螺纹连接有螺栓。
本实用新型的技术效果和优点:该轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床,通过设置固定套、丝杠、轴承、U形板、连接板和固定杆,安装板受到垂直向下的冲力,在轴承的作用下,安装板带动固定套与与丝杠配合转动,使得安装板下降,连接板在固定杆上运动,通过压缩弹簧,便于安装板的复位,便于提高安装板下降缓冲的稳定性,防止受力不均;通过设置倒L支撑杆、油缸和肋板,油缸的活塞杆随着安装板下降而延伸,在油缸的作用下,安装板复位稳定安全,防止零部件与冲头撞击,提高产品的安全性;通过设置固定套和倾斜支撑杆,倾斜支撑杆与固定套配合,便于安装板受力均匀,防止断裂;该轻型卡车底盘横梁生产用减震冲床,不仅便于提高安装板下降缓冲的稳定性,防止受力不均,且能够防止零部件与冲头撞击,提高产品的安全性。
附图说明
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