[实用新型]一种带监测功能的充电站有效

专利信息
申请号: 201922195563.1 申请日: 2019-12-08
公开(公告)号: CN212219937U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 张富豪;席亚琼;王赟;陈晨;孟亚宏 申请(专利权)人: 国网江苏省电力有限公司滨海县供电分公司;滨海强源电气实业有限公司;国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司;国网江苏省电力有限公司;国家电网有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/60;B60L53/66
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 张川
地址: 224500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 监测 功能 充电站
【说明书】:

实用新型提供的一种带监测功能的充电站,包括充电桩、泊车组件和驱动组件,所述充电桩安装在所述基板上,所述泊车组件安装在所述基板上,所述驱动组件与充电桩电性连接,还包括有连杆、传送带组件和监测模块,所述连杆一端安装电磁铁,所述电磁铁与所述泊车组件磁性连接,所述泊车组件上安装有压敏传感器,所述压敏传感器分别与所述传送带组件、监测模块电性连接,使得电动车停泊在泊车组件后,传送带组件带动泊车组件运动,通过监测模块寻找空得充电桩,传送带组件将载有电动车的泊车组件传送到相应的充电桩前,由连杆将泊车组件拉至充电桩边,方便用户,免去泊车和寻找空位充电桩的麻烦,结构简单,便于维修。

技术领域

本实用新型属于汽车充电桩领域,具体涉及一种带监测功能的充电站。

背景技术

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

随着电动车的普及,电动车的充电站也应时代需要而产生,但由于电动车的充电不同于汽油车加油,充电时间较长,当需要充电的电动车较多时,寻找空的充电桩就非常麻烦,同时充电时需要泊车,费时费力,同时浪费仅剩电能,对于电动车来说非常不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提出的一种带监测功能的充电站,本实用新型中用户只需将电动车停泊在泊车组件后,传送带组件带动泊车组件运动,通过监测模块寻找空得充电桩,传送带组件将载有电动车的泊车组件传送到相应的充电桩前,由连杆将泊车组件拉至充电桩边,免去泊车和寻找空位充电桩的麻烦。

本实用新型提供的一种带监测功能的充电站,包括充电桩、泊车组件、驱动组件和基板,所述充电桩安装在所述基板上,所述泊车组件安装在所述基板上,所述驱动组件与充电桩电性连接,所述充电桩包括桩体、充电器和控制模块,所述充电器挂载在所述桩体,所述控制模块与所述充电桩电性连接;所述驱动组件包括气缸和活塞杆,所述活塞杆安装在所述气缸上,所述活塞杆沿气缸轴向运动;所述泊车组件包括泊车板,所述泊车板一侧上固定安装有连接铁块;

还包括有连杆、传送带组件和监测模块,所述监测模块安装在所述基板上,所述监测模块与所述控制模块通讯连接,所述传送带组件与所述基板滑动连接,所述连杆的一端联接有电磁铁,所述电磁铁与所述基板滑动连接,所述电磁铁与所述充电桩电性连接,所述电磁铁与所述连接铁块磁性连接,所述连杆的另一端于所述活塞杆联接,所述泊车组件上还安装有传感器模块,所述压敏传感器与所述传送带组件通信连接,所述压敏传感器与所述监测模块通讯连接;

所述传送带组件上安装有插销,所述泊车组件上设置有卡口,所述插销与所述卡口可拆连接,所述插销与所述卡口连接时,所述泊车组件随着所述传送带组件运动,所述插销与所述卡口脱离连接时,所述泊车组件随着连杆在所述基板上运动。

优选地,所述桩体的侧面上开设有贯穿通孔,所述桩体开设有所述通孔的两侧上安装有承载板,所述承载板的大小与所述通孔一致,所述充电器挂载在所述承载板上。

优选地,所述泊车组件上安装有滚轮,所述基板上开设有轨道,所述滚轮与轨道滚动连接。

优选地,所述轨道靠近所述传送带组件的一侧开设有弧形槽口,所述弧形槽口大于所述轨道宽度。

优选地,所述泊车板两侧设有便于车辆上下的坡度,所述坡度为5°-15°。

优选地,所述桩体靠近泊车组件的一面上开设有凹槽,所述气缸放置在凹槽内,所述气缸的数量为两个,所述活塞杆包括有第一活塞杆和第二活塞杆,所述第一活塞杆的另一端固定有活塞杆固定板,所述活塞杆固定板的另一面上安装有连杆接头,所述连杆接头的数量与所述连杆一致,所述连杆接头与所述连杆铰接,所述第二活塞杆的另一端固定在所述凹槽内壁上。

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