[实用新型]一种航空管路接头传感器

说明书

本实用新型公开了一种航空管路接头传感器，航空管路接头传感器，其接头本体包括中间连接件、前螺纹头及后螺纹头，后螺纹头内固定有触点连接装置，接头内设置接触结构，接触机构分为压板和顶头，压板的端部从前螺纹头的尾部穿孔伸出接头本体外，当外部管路连接至前螺纹头并推动压板时，顶头随之向触点连接装置的所在方向移动，当外部管路连接到位，顶头将与触点连接装置压实结合，使信号得以连通，有效地对实验过程中的拆装操作是否到位进行了监测；且弹性部件的设置，使没有外力施压的情况下，接触机构能自动复位，避免了外部管路拆卸后信号却仍持续连通的情况发生，此实用新型用于教学设备工装领域。

技术领域

本实用新型涉及教学设备工装领域，特别是涉及一种航空管路接头传感器。

背景技术

管路接头传感器用于新研制的现役航空发动机教学模型上，该教学模型可以监控模型发动机上多个部件的拆装过程，而监控拆装过程的方法之一就是在其操作点处能够提取到操作信号。现在，该模型上有多个部件都用到了管路连接，为了提取拆装管路时的操作信号，就需要设计一种管路接头传感器，用于在拆装管路时提取该操作信号。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种能够对管路连接质量进行检测的航空管路接头传感器。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种航空管路接头传感器，其包括：

接头本体，所述接头本体包含中间连接件、分别位于所述中间连接件两侧的前螺纹头和后螺纹头；

触点连接装置，所述触点连接装置固定在后螺纹头的内部；

接触机构，所述接触机构设在接头本体内，所述接触机构分为压板、与所述压板相固定的顶头，所述顶头与触点连接装置之间设置弹性部件；

所述压板的长边长度比前螺纹头的外径大，所述前螺纹头的尾部开有供压板的端部伸出的穿孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述前螺纹头的尾部开具两个穿孔，两个所述穿孔对称分布。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述触点连接装置包括堵头、设置在所述堵头上的若干电器触点。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各所述电器触点均为可伸缩式触点，所述伸缩式触点的端头从堵头的前端面伸出。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述堵头的周表配置外螺纹，所述后螺纹头的内壁攻有与外螺纹规格相同的内螺纹。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述弹性部件为弹簧。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述顶头的周侧突出一圈供弹簧的前端靠接的凸缘。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述堵头的前端表面边沿挖设有台阶供弹簧的后端置入。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述中间连接件采用外六角螺帽。

本实用新型的有益效果：此航空管路接头传感器，其接头本体包括中间连接件、前螺纹头及后螺纹头，后螺纹头内固定有触点连接装置，接头内设置接触结构，接触机构分为压板和顶头，压板的端部从前螺纹头的尾部穿孔伸出接头本体外，当外部管路连接至前螺纹头并推动压板时，顶头随之向触点连接装置的所在方向移动，当外部管路连接到位，顶头将与触点连接装置压实结合，使信号得以连通，有效地对实验过程中的拆装操作是否到位进行了监测；且弹性部件的设置，使没有外力施压的情况下，接触机构能自动复位，避免了外部管路拆卸后信号却仍持续连通的情况发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例整体结构主视图；