[实用新型]一种智能代步车防撞机构

说明书

本实用新型公开了一种智能代步车防撞机构，涉及电动平衡车技术领域，为解决现有的智能代步车都缺乏外部的防撞机构，从而在使用者在初学的时候，因操作的不熟悉，会给该装置带来损坏的问题。所述智能代步车主体的两侧均设置有脚踏区域，且脚踏区域设置有两个，两个所述脚踏区域的上端面均设置有防滑贴片，且防滑贴片设置有若干个，所述两个所述脚踏区域的一端均设置有限位挡板块，且限位挡板块设置有两个，所述智能代步车主体外壁的上方设置有充电盖板，所述充电盖板通过旋转铰链与智能代步车主体转动连接，两个所述脚踏区域上端面的一端均设置有内部缓冲垫层，所述内部缓冲垫层的一侧设置有保护罩机构，且保护罩机构设置有两个。

技术领域

本实用新型涉及电动平衡车技术领域，具体为一种智能代步车防撞机构。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization) 的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。电动平衡车系统常采用有刷直流电机或无刷直流电机，有刷电机特点是起动快、制动灵敏、控制电路简单。

但是，现有的智能代步车都缺乏外部的防撞机构，从而在使用者在初学的时候，因操作的不熟悉，会给该装置带来损坏的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种智能代步车防撞机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能代步车防撞机构，以解决上述背景技术中提出的现有智能代步车都缺乏外部的防撞机构，从而在使用者在初学的时候，因操作的不熟悉，会给该装置带来损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能代步车防撞机构，包括智能代步车主体，所述智能代步车主体的两侧均设置有脚踏区域，且脚踏区域设置有两个，两个所述脚踏区域的上端面均设置有防滑贴片，且防滑贴片设置有若干个，所述两个所述脚踏区域的一端均设置有限位挡板块，且限位挡板块设置有两个，所述智能代步车主体外壁的上方设置有充电盖板，所述充电盖板通过旋转铰链与智能代步车主体转动连接。

优选的，两个所述脚踏区域上端面的一端均设置有内部缓冲垫层，所述内部缓冲垫层的一侧设置有保护罩机构，且保护罩机构设置有两个。

优选的，两个所述保护罩机构均通过第二螺栓机构与两个内部缓冲垫层螺纹连接，且第二螺栓机构设置有两个。

优选的，两个所述保护罩机构外壁的一侧设置有第一防撞支架梁，所述第一防撞支架梁通过第一螺栓机构与两个保护罩机构螺纹连接，且第一螺栓机构设置有两个，所述第一防撞支架梁外壁的一端设置有第一防撞棉。

优选的，两个所述保护罩机构外壁的另一侧设置有第二防撞支架梁，所述第二防撞支架梁通过第三螺栓机构与两个保护罩机构螺纹连接，且第三螺栓机构设置有两个，所述第二防撞支架梁外壁的一端设置有第二防撞棉。

优选的，两个所述限位挡板块与两个脚踏区域插拔连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一防撞支架梁和第二防撞支架梁与第一防撞棉和第二防撞棉的设置，使得智能代步车外部可以有着一定的保护装置，从而不会在使用者在初学的时候，因操作的不熟悉，会给该装置带来损坏的问题。

2、通过防滑贴片的设置，加大鞋底与脚踏区域之间的摩擦力，避免滑落的风险，而限位挡板块的设置，可以有效的对鞋子的放置区域进行固定，加大稳定性。

附图说明