[实用新型]一种大排量摩托车的起动电机有效
申请号: | 201922196453.7 | 申请日: | 2019-12-07 |
公开(公告)号: | CN210669706U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张学彦;王建;王飞 | 申请(专利权)人: | 重庆吉力芸峰实业(集团)有限公司 |
主分类号: | H02K5/14 | 分类号: | H02K5/14;H02K13/04;H02K3/51;F02N11/00 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 徐传智 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排量 摩托车 起动 电机 | ||
1.一种大排量摩托车的起动电机,包括壳体(5)、磁瓦(6)、转子(7)、换向器(10),所述磁瓦(6)位于壳体(5)内腔中固定在壳体(5)的腔壁上,所述转子(7)铁芯片上的绕组位于磁瓦(6)形成的内孔中,所述换向器(10)周向固定在转子(7)的转子轴(7-1)上,所述换向器(10)圆周排列有多个换向片,所述转子(7)绕组的各线圈的出线端固定在换向器(10)换向片的升高片之间,其特征在于:所述换向器(10)升高片的外圆周过盈配合一紧固圈(9),用于限位换向片及线圈的出线端,所述壳体(5)的一端固定连接前盖(1),另一端固定连接后盖(12),所述后盖(12)的后端面设有两个对称的均向后轴向延伸的安装座(12-1),各后盖(12)分别设有一垂直贯穿的安装过孔(12-3),各后盖(12)均设于后盖(12)轴心延长线的下方,所述后盖(12)后端面上位于后盖(12)的下侧设有一内凹的用于支承于发动机箱体的台阶(12-2),所述转子(7)的转子轴(7-1)一端通过轴承支承于后盖(12),另一端通过轴承支承于前盖(1),从前盖(1)上设置的轴孔延伸出壳体(5)。
2.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述紧固圈(9)与转子(7)线圈的出线端之间填充有热固性树脂。
3.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述紧固圈(9)由绝缘材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述壳体(5)通过多个长螺栓(13)固定前盖(1)、后盖(12),各长螺栓(13)依次穿过前盖(1)、壳体(5)后与后盖(12)上设置的螺纹孔螺纹连接形成固定。
5.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述壳体(5)与前盖(1)之间、壳体(5)与后盖(12)之间均设置第一密封圈(4)。
6.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述前盖(1)与转子轴(7-1)之间设有油封(3)。
7.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述前盖(1)的前端设有一向前轴向延伸的用于与发动机箱体配合的圆柱轴段(1-1),该圆柱轴段(1-1)外圆周安装有第二密封圈(2)。
8.根据权利要求1所述的大排量摩托车的起动电机,其特征在于:所述换向器(10)上滑动配合正极电刷、负极电刷,所述正极电刷与一延伸出壳体(5)的接线柱(11)连接,所述负极电刷通过刷架连接于壳体(5)。
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