[实用新型]一种汽车电动机油泵的散热装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车电动机油泵的散热装置，包括汽车电动机、油泵、排油管、散热装置和油管套壳，汽车电动机上方右侧嵌入设置有油泵，油泵左侧中部贯穿设置有排油管，油泵正面中部活动连接有散热装置，排油管正面活动连接有油管套壳，通过导热片的设置能快速将油泵内产生的热量从外壁导出，使得内部油温缓降下来，确保油泵在正常温度下使用，且圆形状的导热片能加快导热速度，使其吸热风扇将导热片导出的热量吸出到散热槽内，通过排热通管排出发动机舱。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动机技术领域，具体为一种汽车电动机油泵的散热装置。

背景技术

现有的汽车电动机油泵，在高速运转的情况下，由于供油管路过细过长，弯曲过多，对电动机供油工作时会产生大部分的油热在油泵内，导致油泵散热面积不够，会造成油泵发热温升，影响使用，且电动机停止工作后，在高压情况下，供油管路会有一定的回流状态，使得未冷却的油会回到油泵内，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种汽车电动机油泵的散热装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在于解决供油管路过细过长，弯曲过多，对电动机供油工作时会产生大部分的油热在油泵内，导致油泵散热面积不够，会造成油泵发热温升，影响使用的技术问题，提供一种汽车电动机油泵的散热装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动机油泵的散热装置，包括汽车电动机、油泵、排油管、散热装置和油管套壳，所述汽车电动机上方右侧嵌入设置有油泵，所述油泵左侧中部贯穿设置有排油管，所述油泵正面中部活动连接有散热装置，所述排油管正面活动连接有油管套壳；

所述汽车电动机包括连接杆和油管接嘴，所述连接杆嵌入设置在汽车电动机上方右侧，且连接杆与油泵相连接，所述油管接嘴嵌入设置在汽车电动机上方左侧；

所述散热装置包括安装头、栅格条、散热槽、排热通管、小型水箱、进水管和抽水管，所述安装头均嵌入设置在散热装置上方的左右两侧，所述栅格条均嵌入设置在散热装置内部上方，所述散热槽嵌入设置在散热装置内部下方，所述排热通管贯穿设置在散热装置下方中部，所述小型水箱嵌入设置在散热装置顶部中间，所述进水管贯穿设置在小型水箱上方右侧，所述抽水管贯穿设置在小型水箱上方中部；

所述油管套壳包括安装齿牙、滴排盒、滴排管和排水管，所述安装齿牙均嵌入设置在油管套壳内壁上，所述滴排盒嵌入设置在油管套壳内部上方的右侧，所述滴排管贯穿设置在滴排盒左侧下方，所述排水管贯穿设置在油管套壳下方右侧。

进一步优选的方案：所述栅格条上设有若干块导热片，其导热片均为圆形状设置，且导热片均紧贴于油泵外壁面上。

进一步优选的方案：所述散热槽内部设有吸热风扇，其吸热风扇左侧下方为连接导线，且排热通管贯穿于散热槽内、左侧上方与排水管相接。

进一步优选的方案：所述小型水箱内部设有微型水泵和连接导线，且微型水泵上方与抽水管活动套接。

进一步优选的方案：所述安装齿牙均为波纹状设置，其安装齿牙设有四组，且一组为两个对称。

进一步优选的方案：所述滴排盒内部由隔板和微型排孔所构成，且滴排盒顶部与排水管外端管口贯穿设置。

进一步优选的方案：所述滴排管呈曲形状设置，其滴排管表面均设有排水孔，且排水孔之间为间隔设置。

有益效果：

(1)本实用新型通过设置有导热片、吸热风扇、散热槽和排热通管，通过导热片的设置能快速将油泵内产生的热量从外壁导出，使得内部油温缓降下来，确保油泵在正常温度下使用，且圆形状的导热片能加快导热速度，使其吸热风扇将导热片导出的热量吸出到散热槽内，通过排热通管排出发动机舱。