[实用新型]一种卡车油箱用托架

说明书

本实用新型一种卡车油箱用托架，属于卡车零配件设备领域，特别涉及到一种卡车油箱用的托架，包括加强托板、弧形板I、弧形板II、弧度角I、固定板、弧形板III、弧形板IV、弧度角II、支撑板、固定托件、定位件、圆形通孔、连接件；通过本申请的设计，提高了结构的承载力和强度，克服了铝合金架体构造可能造成的强度不足的问题，极大降低了托架的轻量化程度减少运输过程中的尾气排放量，提高了使用过程中的防腐蚀抗氧化能力，在具体使用中安装的方式和搭配的数量更灵活，提高了本申请的性价比和应用范围。

技术领域

本实用新型属于卡车零配件设备领域，特别涉及到一种卡车油箱用的托架。

背景技术

公路运输一直是一种重要的运输方式，随着科学技术的不断进步和生活水平的不断提高，人们对汽车运输产品性能的要求越来越高，汽车运输主要应用的就是各型的卡车，因此卡车的安全和质量是非常重要的标准。

卡车油箱是卡车储存燃油的区域，油箱托架支撑着油箱重量，起到重要的安全作用，一旦发生问题将会直接导致油箱的脱落，卡车质量大速度快，在油箱突然脱落的情况下非常危险，容易造成严重交通事故，对路面冲击大对行人和其他车辆及建筑构成严重威胁，并且卡车运输都是长距离运输，卡车油箱托架的重量也会形成隐形的成本，如果卡车油箱托架重量过大，运输过程中也会增加成本,且造成更多的尾气排放影响环境，影响了卡车的安全。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种卡车油箱托架结构，提供一种重量较轻节约卡车运输成本的油箱托架。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种卡车油箱用托架，其特征是：包括托架、加强托板、固定板、支撑板、固定托件、定位件及连接件；

托架为通过半流体压铸制成的一体成型的L型镁铝合金长条板，其上形成有加强托板、固定板、支撑板、固定托件、定位件及连接件，且加强托板与固定板之间设置有支撑板；

所述加强托板包括弧形板I、弧形板II及弧度角I；

其中弧形板I与弧形板II间设置有弧度角I；

其中弧形板I的圆弧半径为1000-3000毫米；

其中弧形板II的圆弧半径为1000-3000毫米；

其中弧度角I的圆弧半径为50-300毫米；

所述固定板包括弧形板III、弧形板IV及弧度角II；

其中弧形板III的圆弧半径为50-300毫米；

其中弧形板III与弧形板IV的圆弧半径均为1000-3000毫米；

所述固定板上固定设置有固定托件，其中固定托件为圆柱形，其上设置有内壁带有螺纹的通孔；

加强托板与固定板的一端均与定位件连接，加强托板与固定板的另一端均与连接件连接；

其中定位件为中空且一端开口的立方体，且其上对称布置有圆形通孔；

其中连接件为一体成型设计，连接件设置有对称的通孔。

所述加强托板及固定板的板厚为2毫米-20毫米，所述加强托板及固定板的宽度为50毫米-300毫米。

所述弧形板I、弧形板II、弧形板III及弧形板IV的弧长均为300-1500 毫米。

所述加强托板、固定板及支撑板表面均设置有防腐蚀油漆涂层。