[实用新型]汽车悬架检测台

说明书

本实用新型属于检测台领域，尤其是一种汽车悬架检测台，针对现有的检测板对汽车悬架进行检测，但是检测的效率低，并且不能够对检测板的高度进行调节，不能够满足不同汽车悬架的需要问题，现提出如下方案，其包括检测座，所述检测座的顶部开设有顶槽，所述顶槽的后侧内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有转盘，所述顶槽内滑动安装有滑板，所述转盘的前端焊接有联动杆，所述滑板的前侧开设有联动孔，所述联动杆与联动孔的内壁相接触，所述滑板的顶部焊接有矩形板，矩形板的顶部开设有调节槽。本实用新型实用性好，便于对汽车悬架进行检测，并且能够对检测板的高度进行调节，方便对不同汽车悬架进行检测。

技术领域

本实用新型涉及检测台技术领域，尤其涉及一种汽车悬架检测台。

背景技术

悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成。

目前都是通过检测板对汽车悬架进行检测，但是检测的效率低，并且不能够对检测板的高度进行调节，不能够满足不同汽车悬架的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在检测板对汽车悬架进行检测，但是检测的效率低，并且不能够对检测板的高度进行调节，不能够满足不同汽车悬架的需要缺点，而提出的汽车悬架检测台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车悬架检测台，包括检测座，所述检测座的顶部开设有顶槽，所述顶槽的后侧内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有转盘，所述顶槽内滑动安装有滑板，所述转盘的前端焊接有联动杆，所述滑板的前侧开设有联动孔，所述联动杆与联动孔的内壁相接触，所述滑板的顶部焊接有矩形板，所述矩形板的顶部开设有调节槽，所述调节槽内滑动安装有调节板，所述调节板的顶部焊接有检测板，所述矩形板的两侧均开设有位移槽，所述位移槽内滑动安装有位移板，两个位移板相互远离的一侧均焊接有垂直板，两个垂直板的顶部焊接有同一个间板，所述间板的顶部铰接有铰接板，所述调节槽的两侧内壁上均开设有插板孔，所述插板孔内滑动安装有插板，所述插板的底部与铰接板的顶部相铰接，所述调节板的两侧均开设有插槽，所述插板与最上方的插槽相卡装，所述位移板的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接于位移槽的底部内壁上，检测板上设置有压力传感器。

优选的，所述间板的顶部开设有通孔，矩形板与通孔的侧壁不接触。

优选的，所述检测板的底部与矩形板的顶部相接触。

优选的，所述检测座的底部固定连接有四个万向轮，方便检测座的移动。

优选的，两个铰接板对称设置，两个铰接板倾斜设置。

优选的，所述插槽的侧壁上设置有密封圈，插板与密封圈的内侧滑动密封接触，提高插板卡入插槽后的稳定性。

本实用新型中，所述汽车悬架检测台，将汽车驶上悬架检测台，一个车轮对应一个检测台，启动驱动电机，转盘带动联动杆进行转动，联动杆与联动孔的内壁相接触，带动滑板在竖向来回进行移动，滑板带动矩形板进行移动，矩形板带动调节板进行移动，使得检测板在竖向来回进行移动，通过控制驱动电机的转速来调节检测板上下移动频率，最终使检测板与汽车悬架共振，通过压力传感器测得汽车共振时的最小接地力，从而判断汽车悬架特性，方便对汽车悬架进行检测，检测操作便捷，拉动间板，铰接板带动插板进行移动，使得插板移出插槽，拉动检测板，对检测板的高度进行调节，调节完成后，松开间板，由于弹簧的作用使得插板卡入插槽内，对检测板的位置进行固定，方便对检测板的高度进行调节，满足对不同汽车悬架检测的需要。

本实用新型实用性好，便于对汽车悬架进行检测，并且能够对检测板的高度进行调节，方便对不同汽车悬架进行检测。

附图说明