[实用新型]一种小型推土机空调排风管路系统

说明书

本实用新型涉及空调排风设计领域，尤其涉及一种小型推土机空调排风管路系统，包括布置在座椅下方的蒸发器和位于驾驶室后上方的冷凝器，蒸发器中的第二出风口连接第一排风机构，第一排风机构中的第一弯管的一端和第二出风口连通，第一弯管自蒸发器的中部向一侧延伸、再向上延伸与三通管连通，第二弯管与三通管的一个出口连通，第三弯管与三通管的另一个出口连通，第二弯管向上延伸并与座椅一侧的第一排风口连通，第三弯管斜向后延伸并与座椅一侧的第二排风口连通，第三出风口连接第二排风机构，第四出风口依次连通第四弯管、车身上固有的连接用方管、第五弯管和第三排风口，利用车身上固有的连接用的方管作为通风管，大大提高空间的利用率。

技术领域

本实用新型涉及空调排风设计领域，尤其涉及一种小型推土机空调排风管路系统。

背景技术

现如今很多工况需要用到小型推土机来进行作业，小型推土机其中一个特点就是结构非常紧凑，这就导致空调的风道在布置上存在一定的难度。很多推土机的空调蒸发器是和冷凝器一起放在驾驶室后上方或者是单独安装在仪表台下方。但是这种布置方式在小型机上不太适用，一方面小型机的驾驶室偏小，若体积较大的蒸发器与冷凝器一起放在驾驶室的后上方会显得很不协调，另一方面小型机的仪表台下方没有足够的空间来布置蒸发器。另外，很多风道结构由于蒸发器离出风口较远导致风道很长，而且有很多折弯点，更有些小型机由于结构紧凑，在设计时将线束设计到风道腔体内以节省空间，这些都严重影响了风道的出风量，导致出风不均匀。另外，由于结构原因，很多空调布置方式必须要做成型风道来进行固定安装，这会大大增加成本，无疑又增加了主机厂的压力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种小型推土机空调排风管路系统，节省空间和成本，有效提升各风口的出风量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种小型推土机空调排风管路系统，包括布置在座椅下方的蒸发器和位于驾驶室后上方的冷凝器，蒸发器包括第一出风口、第二出风口、第三出风口和第四出风口，第一出风口、第二出风口和第三出风口均朝向车前，第四出风口朝向下方，第二出风口连接第一排风机构，第一排风机构包括第一弯管、第二弯管、第三弯管、三通管、第一排风口和第二排风口，第一弯管的一端和第二出风口连通，第一弯管自蒸发器的中部向一侧延伸、再向上延伸与三通管连通，第二弯管与三通管的一个出口连通，第三弯管与三通管的另一个出口连通，第二弯管向上延伸并与座椅一侧的第一排风口连通，第三弯管斜向后延伸并与座椅一侧的第二排风口连通，第三出风口连接第二排风机构，第二排风机构和第一排风机构的结构相同且二者对称分布在座椅的左右两侧，第四出风口依次连通第四弯管、车身上固有的连接用方管、第五弯管、第六立管和第三排风口，第三排风口布置在座椅的前方。

优选的，第一出风口位于第二出风口和第三出风口之间。

进一步的，所述三通管为斜三通管。

更进一步的，所述方管内布置第一引风斜板和第二引风斜板，第一引风斜板、第二引风斜板均和方管的管壁呈钝角夹角布置，第一引风斜板和第二引风斜板之间构成方管风道，第一引风斜板将第四弯管内的风引入方管风道，第二引风斜板将方管风道内的风引入第五弯管内。

进一步的，所述第四弯管、方管和第五弯管均位于座椅前方脚踏板面的下方，第六立管立式布置在座椅的前方。

有益效果：本申请将蒸发器放置在座椅的下方，大大提升了空间利用率，同时保证了整机外观的协调性，并且蒸发器到各个排风口的距离较短，可以更好的减少各个弯管的长度，有效的提升了各个排风口的出风量，利用车身上固有的连接用的方管作为通风管，将车身上本身的零部件充分利用，使得方管既能起到连接作用，又能起到通风作用，大大提高空间的利用率，并且降低了成本。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是本发明的另一角度的结构图；