[实用新型]一种用于加工高铁支架的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于加工高铁支架的工装，包括加工座，所述加工座的前端和后端的中部分别活动安装有一个调节旋钮，所述加工座的上端左部和右部分别设置有一个加固条，所述加工座前部和后部的内部分别设置有一个连接条，所述连接条的向对端面分别设置有若干个防滑套，所述加工座的上端开有一个放置槽，所述放置槽的内壁下端设置有若干个移动棍，所述放置槽活动安装有一个支架。本实用新型所述的一种用于加工高铁支架的工装，通过在加工座的左部和右部分别设置一个加固条，并通过调节旋钮驱动调节杆，在使用时能够有效将支架进行固定，并能够保证固定的稳定性，避免加工过程中产生误差，为使用带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及高铁支架领域，特别涉及一种用于加工高铁支架的工装。

背景技术

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上，高铁在进行建设时，在铁路的两侧往往会设置高铁支架，高铁支架的设置具有安全保护以及隔离的作用，而且也可以作为阻挡声音的屏障来进行使用；现有的高铁支架在加工过程中需要保证支架具有较强的稳定性，现有的加工装置进行固定时操作比较复杂，稳定性较差，容易导致加工产生误差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于加工高铁支架的工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于加工高铁支架的工装，包括加工座，所述加工座的前端和后端的中部分别活动安装有一个调节旋钮，所述加工座的上端左部和右部分别设置有一个加固条，所述加工座前部和后部的内部分别设置有一个连接条，所述连接条的向对端面分别设置有若干个防滑套，所述加工座的上端开有一个放置槽，所述放置槽的内壁下端设置有若干个移动辊，所述放置槽活动安装有一个支架。

优选的，所述加工座的上端后部开有两个固定槽，所述固定槽的内壁下端开有一个固定螺孔，所述加工座的上端前部开有一个两个活动槽，所述活动槽的内壁左端和右端分别开有一个活动孔，所述加固条的左端和右端的前部分别设置有一个旋转轴，所述旋转轴与加固条为一体结构，所述旋转轴位于活动孔内并使用螺丝通过固定螺孔与加工座连接在一起。

优选的，所述放置槽的内壁下端中部开有一个安装槽，所述安装槽的内壁前端和后端分别开有若干个转动孔，所述移动辊的前端和后端的中部分别固定连接有一个活动轴，所述活动轴位于转动孔内将移动辊与加工座活动连接在一起。

优选的，所述加工座的前端和后端的中部分别开有一个连接螺孔，所述调节旋钮的后端中部焊接有一个连接杆，所述连接杆通过连接螺孔将调节旋钮与加工座连接在一起。

优选的，所述连接条的后端中部设置有一个调节杆，所述调节杆的右端刻有卡齿，所述连接杆的后端焊接有一个联动齿轮，所述调节杆通过卡齿与联动齿轮啮合将调节旋钮与连接条活动连接在一起。

优选的，所述放置槽的内壁前端和后端分别开有若干个升降槽，所述连接条的后端焊接有若干个加固杆，所述防滑套粘接在加固杆的外表面，所述加固杆穿过升降槽将连接条与加工座活动连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置两个加固条，并在放置槽的内壁前后两端分别设置若干个加固杆，在使用过程中能够分别从两个方位对支架进行固定，有效提高了加工过程中的稳定性，减少了误差。

2、通过在加工座的前端和后端的中部分别设置一个调节旋钮，在使用时能够通过非常简单快速的操作调节加固杆，方便快捷，为使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型一种用于加工高铁支架的工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于加工高铁支架的工装的内部结构示意图；