[实用新型]一种更换公母端的快接式端子有效
申请号: | 201922198430.X | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN210692833U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 谭鉴袁 | 申请(专利权)人: | 东莞华实连接器制造有限公司 |
主分类号: | H01R13/11 | 分类号: | H01R13/11;H01R13/20;H01R13/04;H01R4/18 |
代理公司: | 东莞技创百科知识产权代理事务所(普通合伙) 44608 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 公母端 快接式 端子 | ||
本实用新型公开了一种更换公母端的快接式端子,包括一端子基板,所述端子基板一侧制备导线压片,在与导线压片垂直方向一侧制备嵌入弹性端子,所述导线压片被折弯后压紧导线线头;嵌入弹性端子有从两边向中间卷曲的两翼。本实用新型的有益效果是:改变了原有连接方式,将原有的焊接和铆接结构改成压接和插接结构,摒除了手工焊接所产生的脱焊现象,本实用新型在插接时,制备了卡块和副卡块卡在卡孔之中,确保电气接触稳定,本实用新型可实现产品自动化生产,使最终产品符合欧美市场环保标准并提高了生产效率及增加了产品寿命。
技术领域
本实用新型涉及接线端子技术领域,尤其涉及一种更换公母端的快接式端子。
背景技术
汽车遮阳板灯的电源引入需要至少一根电源正极引线,现有技术的电源正极引线与汽车遮阳板连接的接线端子连接如图1所示,导线线头11从导线1中剥离出来之后,与焊片2人工手工焊接,以保证电气连接。焊片2的端部有一铆接孔,汽车遮阳板4延伸一电连接片3,电连接片3上也制备一铆接孔,两铆接孔由人工用铆钉5铆接。由图1可知,这种连接方式有以下诸多缺点:
1、产品主要出口欧美市场,焊接方式受限于环保要求,将影响产品正常使用;
2、产品目前是单件焊接铆接,无法现实自动化,生产效率低;
3、长期焊接工作对人身体健康有影响;
所以,现有的电气连接方式必须改进,要进行新的设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种更换公母端的快接式端子,采取压接结构,使外接导线端成为母端,摒除手工焊接所产生的脱焊现象,使最终产品符合欧美市场环保标准,摒弃了铆接工艺,实行自动化生产,以提高生产效率。
为达到目的,本实用新型采用以下技术方案:
实施一种更换公母端的快接式端子,所述端子包括:
一端子基板,所述端子基板一侧制备导线压片,在与导线压片垂直方向一侧制备嵌入弹性端子,所述导线压片被折弯后压紧导线的最前端的导线线头处;
嵌入弹性端子有从两边向中间卷曲的两翼。
所述嵌入弹性端子向中间卷曲时,两翼的端部距离端子基板的表面的距离小于插板的厚度。
所述端子基板位于嵌入弹性端子的中间部分制备出一向嵌入弹性端子方向翘起的卡块和副卡块。
所述插板上制备一卡孔,卡孔的直径大于卡块和副卡块物理边界尺寸,当插板插入嵌入弹性端子时,卡孔卡在卡块和副卡块上。
本实用新型的有益效果是:改变了原有连接方式,将原有的焊接和铆接结构改成压接和插接结构,摒除了手工焊接所产生的脱焊现象,本实用新型在插接时,制备了卡块和副卡块卡在卡孔之中,确保电气接触稳定,本实用新型可实现产品自动化生产,使最终产品符合欧美市场环保标准并提高了生产效率及增加了产品寿命。
附图说明
图1是现有技术的导线线头11与焊片2焊接,焊片2与电连接片3铆接实现电连接的示意图;
图2是本实用新型的一种更换公母端的快接式端子制备端子基板6、导线压片61、嵌入弹性端子62的示意图;
图3是本实用新型的一种更换公母端的快接式端子在端子基板上制备卡块63和副卡块64主的结构示意图;
图4是本实用新型一种更换公母端的快接式端子插板3插入嵌入弹性端子62时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图2~图4所示,实施更换公母端的快接式端子的最佳实施方式,所述端子包括:
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