[实用新型]一种叉具

说明书

本实用新型涉及一种叉具，包括支架和托叉，所述托叉至少包括第一叉刀和第二叉刀，所述第一叉刀的上部和第二叉刀的上部分别通过摆动连接轴与所述支架铰接，所述支架的中部设有连接座，所述第一叉刀的底部和第二叉刀的底部分别通过第一阻尼油缸和第二阻尼油缸与所述连接座相连，所述第一阻尼油缸和第二阻尼油缸可分别带动所述第一叉刀和第二叉刀沿其与所述支架的铰点摆动，所述第一阻尼油缸和第二阻尼油缸与蓄能器相连。当集装箱的叉槽中心距存在一定偏差时，即叉具倾斜翻转叉刀侧面不能同时与集装箱叉槽的侧面同时接触和承力时，货物重量超过单个叉刀承载，这样会推动阻尼油缸收缩，即叉刀之间的中心距变小，从而保证两个叉刀同时受力。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种叉具。

背景技术

目前，在对集装箱进行搬运时，常采用的设备有步行码垛车、输送机、空箱堆高机等。步行码垛车作业时，工作人员和搬运设备结合在一起，方便收货入库、存货作业和出运，但工作效率较低；空箱堆高机通过集装箱上部锁头孔搬运，需要非常专业的操作司机，工作效率低，占用场地大，人工成本占总成本的比重较高，通常用于堆垛7-8层的堆场。而具有升降装置的叉车搬运20尺空箱效率高，叉取方便，占用场地小，可以用于20尺空箱的转运。

使用叉车运输集装箱时，集装箱的叉槽中心距是通过焊接来保证，成型时会存在一定的尺寸偏差，而叉刀的中心距A也会存在一定的偏差，因此在此叉具倾斜翻转时，不能保证叉刀侧面能同时与集装箱叉槽的侧面同时接触和承力。

综上所述，亟需提供一种可保证倾斜翻转时叉刀能同时承力的叉具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可保证倾斜翻转时叉刀能同时承力的叉具。

上述目的是通过如下技术方案实现：一种叉具，包括支架和托叉，所述托叉至少包括第一叉刀和第二叉刀，所述第一叉刀的上部和第二叉刀的上部分别通过摆动连接轴与所述支架铰接，所述支架的中部设有连接座，所述第一叉刀的底部和第二叉刀的底部分别通过第一阻尼油缸和第二阻尼油缸与所述连接座相连，所述第一阻尼油缸和第二阻尼油缸可分别带动所述第一叉刀和第二叉刀沿其与所述支架的铰点摆动。

如此，本实用新型将托叉上端与支架铰接，托叉可沿其与支架的铰点摆动，然后将第一叉刀的底部和第二叉刀的底部分别通过第一阻尼油缸和第二阻尼油缸与支架相连，这样当集装箱的叉槽中心距存在一定偏差时，即叉具倾斜翻转，叉刀侧面不能同时与集装箱叉槽的侧面同时接触和承力时，货物重量超过单个叉刀承载，这样会推动阻尼油缸收缩，即叉刀之间的中心距变小，从而保证两个叉刀同时受力。

具体，第一阻尼油缸的一端与所述连接座靠近第一叉刀的一端相连，另一端与第一叉刀的底部下相连，第二阻尼油缸的一端与所述连接座靠近第二叉刀的一端相连，另一端与第二叉刀的底部下相连。

进一步的技术方案是，所述第一阻尼油缸和第二阻尼油缸与所述蓄能器相连。阻尼油缸连接蓄能器，能提供一定的初始压力，当集装箱倾斜时，比如装的货物为30吨，可设定其中一个阻尼油缸的承载为15吨左右。

进一步的技术方案是，所述第一阻尼油缸和第二阻尼油缸替换为第一压缩弹簧和第二压缩弹簧。

进一步的技术方案是，所述支架至少包括固定架和回转架，所述固定架设有回转驱动件，所述回转驱动件可驱动所述回转架转动，所述托叉直接或间接与所述回转架相连。如此设置，通过回转驱动件可驱动所述回转架在竖向平面内转动，这样可使得叉刀倾斜，使得集装箱倾斜，便于卸货。

进一步的技术方案是，所述回转驱动件为回转减速机，所述回转减速机的输出端设有输出齿轮，所述回转架设有回转支承，所述输出齿轮与所述回转支承啮合。具体，回转架与固定架之间通过回转支承连接，马达驱动回转减速机，通过小齿轮与回转支承进行啮合，回转架绕着固定架进行回转。

进一步的技术方案是，所述回转减速机的输出轴水平设置并垂直于所述固定架和回转架。