[实用新型]一种自动化路锥收放装置

说明书

本实用新型提出了一种自动化路锥收放装置，其组成包括：车厢的一侧设有车门，在车厢内设有车内传动机构，在车厢外设置有模组组合机构，在所述车门的一侧还有安装有模组固定架。其有益效果是：该自动收锥放锥机构可以较好的改善操作人员的作业环境，保证操作人员的作业安全，而且被放置的路锥的间距均匀，该机构可以悬挂在市面上的小型面包车、皮卡等车型中，该装置具有作业效率高、操作简单、价格低廉等特点，在市场上具有广阔的应用空间。

技术领域

本实用新型涉及公路摆放回收警戒标的机构，特别是指一种自动化路锥收放装置。

背景技术

目前，国内重要的公路干线、支线以及部分市政道路的施工和养护，为保证安全施工，需要在养护或者道路路面单向铺筑过程中设置间隔一定距离的路锥，作为安全警示标识提醒高速行驶的车辆，道路施工中，注意行车安全，这既给施工作业人员提供了安全的作业环境也给，也保障了行驶车辆的安全。

在公路路面作业的人员有时需要在高温、阴雨天、雨雪天、低温天气等环境较为恶劣的环境中进行人工的放锥，而且放置各路锥的间距收操作人员的熟练程度有很大的影响，而且这种作业方式有操作效率低、作业人员多，放锥间距不一致等缺点，因此需要开发一种价格低廉、自动化程度高、操作简便的自动路锥收放装置，显得具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种自动化路锥收放装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自动化路锥收放装置，包括：车厢，车厢的一侧设有车门，在车厢内设有车内传动机构，在车厢外设置有模组组合机构，在所述车门的一侧还有安装有模组固定架；

所述模组组合机构包括一号模组、二号模组、三号模组，所述二号模组固定在所述模组固定架上，所述二号模组与所述车厢垂直，且其后端位于所述车门处；在所述一号模组上设置滑台Ⅰ，在所述二号模组上设置有滑台Ⅱ，在所述三号模组上设置有滑台Ⅲ，所述三号模组位于所述二号模组的一侧，所述三号模组竖直且与所述二号模组垂直，所述一号模组的一端分别固定在所述二号模组和所述三号模组的所述滑台Ⅱ和所述滑台Ⅲ上；

所述车内传动机构包括链轮链条组件、路锥、接近传感器、旋转电机、路锥固定支撑杆，所述旋转电机带动链轮链条组件转动，在所述链轮链条组件上的所述路锥固定支撑杆之间放置有路锥，在每个所述路锥放置处的所述链轮链条组件下部设置有金属片，所述接近传感器设置在所述车门处。

进一步，所述一号模组、所述二号模组、所述三号模组上均设有电机。

进一步，在所述滑台Ⅱ和所述滑台Ⅲ上分别设有模组固定板Ⅰ和模组固定板Ⅱ，所述一号模组通过模组固定板Ⅰ和模组固定板Ⅱ分别与所述二号模组和所述三号模组连接。

进一步，在所述三号模组后侧的所述滑台Ⅲ上还设有电动夹爪，所述电动夹爪上安装有夹爪手臂。

本实用新型的有益效果是：该自动收锥放锥机构可以较好的改善操作人员的作业环境，保证操作人员的作业安全，而且被放置的路锥的间距均匀，该机构可以悬挂在市面上的小型面包车、皮卡等车型中，该装置具有作业效率高、操作简单、价格低廉等特点，在市场上具有广阔的应用空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前视图；

图3为本实用新型的侧视图。

具体实施方式