[实用新型]一种电动滑板车

说明书

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，公开了一种电动滑板车，包括：可折叠的车本体；方向杆，设置于车本体的一端，用于控制车本体的移动方向；车前轮，设置于车本体的一端，且与方向杆位于同侧，与车本体转动连接，用于带动车本体移动；车后轮，设置于车本体相对于车前轮的一端，与车本体转动连接，用于驱动车本体移动；电池，位于车本体的底部，用于给电动滑板车提供驱动动力；安装台，设置于车本体的底部，与车本体固定连接；安装台内设有用于固定电池的的安装槽；散热装置，设置于安装台内，用于对电池进行散热。由于电池安装内安装槽内，使电池内置于固定台，进而实现了电动滑板车的电池内置，散热装置起散热作用，方便对电池进行散热。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板车，即电力驱动车，又名电驱车。电动滑板车可分为交流电动滑板车和直流电动滑板车。电动滑板车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有技术中，电动滑板车通过电池提供电力，驱动电动滑板车行驶。然而，电池设置于电动滑板车的底部，裸露于空气中，容易与外界物体发生碰撞，导致电池损坏，影响电动滑板车的使用寿命。

因此，如何对电动滑板车的电池进行内置成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于如何对电动滑板车的电池进行内置。

为此，根据第一方面，本实用新型实施例公开了一种电动滑板车，包括：可折叠的车本体；方向杆，设置于所述车本体的一端，与所述车本体固定连接，用于控制所述车本体的移动方向；车前轮，设置于所述车本体的一端，且与所述方向杆位于同侧，与所述车本体转动连接，用于带动所述车本体移动；车后轮，设置于所述车本体相对于所述车前轮的一端，与所述车本体转动连接，用于驱动所述车本体移动；电池，位于所述车本体的底部，用于给电动滑板车提供驱动动力；安装台，设置于所述车本体的底部，与所述车本体固定连接；所述安装台内设有用于固定电池的的安装槽；散热装置，设置于所述安装台内，用于对所述电池进行散热。

可选地，所述车本体上设有用于折叠所述车本体的折叠架，所述折叠架与车本体固定连接。

可选地，所述散热装置包括设置于所述安装槽内的散热板，所述安装台的底部设有用于散发所述散热板热量的散热孔。

可选地，所述安装槽的侧壁设有用于缓冲所述电池的缓冲板，所述缓冲板的一侧与所述电池抵接，另一侧与所述安装槽的内壁抵接。

可选地，所述安装槽与所述电池抵接的水平端面呈倾斜设置。

可选地，所述车本体靠近所述车后轮的一端设有刹车板，所述刹车板与所述车本体铰接。

可选地，所述刹车板上设有用于防滑的凸起，所述凸起与所述刹车板固定连接。

可选地，所述方向杆上设有转动连接的把手，所述把手用于控制所述方向杆的移动。

本实用新型具有以下有益效果：通过电池的驱动作用，驱动车后轮转动，使车前轮开始转动，并带动车本体移动，由于电池安装内安装槽内，使电池内置于固定台，进而实现了电动滑板车的电池内置，散热装置起散热作用，方便对电池进行散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例公开的一种电动滑板车的立体结构示意图；