[实用新型]一种隔热覆盖件

说明书

本实用新型为一种隔热覆盖件，用于通过紧固装置覆盖在管件上；该隔热覆盖件由第一隔热套和第二隔热套采用缝纫组合拼接成型。第一隔热套和第二隔热套均为由具有柔性金属板的外保护层、中间隔热层和内保护层组成的隔热件，隔热件通过缝纫线在内、外保护层的边缘处封边缝接。通过缝合拼接，使该隔热覆盖件能完全密封管件，适用于各种规格和形状的管件，应用范围广，初期投入成本低，安装方便快捷、安全性高和环保，且隔热性强，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及管件隔热装置，具体为一种隔热覆盖件。

背景技术

此部分的陈述仅仅提供与本公开有关的背景技术信息，并且这些陈述可能构成现有技术。在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题。

众所周知，内燃机运行时其进、排气管表面温度高达几百摄氏度。在使用过程中，若不对其进行隔热防护，很容易造成烫伤事故；燃油或燃气的泄漏，从而导致火灾；内燃机附属电器设备长期暴露在高温环境中，易使电器设备失真、失效，从而缩短其寿命，导致安全事故的发生可能。

为解决上述问题，现有技术是采用的喷涂、钉枪钉合或金属作为外观材料进行焊接来对内燃机的进、排气管进行隔热防护，由于喷涂技术工艺复杂，且内燃机运行时的震动和进、排气管热胀冷缩，常使涂层龟裂脱落，降低了隔热的预设效果。

采用钉枪缝合工艺的产品，如申请号201610872592.5的名为“一种管道隔热装置及其制造方法”的专利，由于钉具单颗独立钉合，钉合完毕每颗钉具之间均留有一定距离；同时钉具需贯穿内防护网、内保温层、中间隔热层、外保温层和外防护网，由于保护层采用的高温布，经钉具贯穿工艺后，隔热产品形成较大的针孔缝隙，类似柴油机运行震动时包括但不限于上述两种情况均极易造成纤维或纳米粉尘颗粒外溢，不仅对人身体造成潜在危害，而且随着颗粒的脱落，隔热效果和使用寿命会下降。

采用金属作为外观材料进行焊接防护的工艺，为了使管件两侧密闭或防止震动时隔热套移位，需将隔热套两端焊接或铆接在管件的端部上，虽然暂时解决了纤维或纳米粉尘颗粒外溢的可能，但由于内燃机运行时持续震动，尤其是波纹管等内部会伸缩的管件，隔热套焊接在管件上极易造成焊点不牢而出现外观金属材料崩裂的情况。同时采用焊接工艺难度大，需持证上岗，造成生产局限性，生产效率极低；而且此工艺为一次焊接成型，不能拆卸，当波纹管断裂或排气管故障时均不能及时发现，导致安全事故的发生。钉枪钉合也存在上述侧面不好密封需将隔热套两端焊接在管件端部的问题。且一些不太规则的管件，采用上述两种方法很难完全密封，工艺要求较高，需要开模具，成本较高，并不适合初期的投入。

外保护层采用耐高温纤维布，震动时，钉具易将因为震动将外保护层损坏，使针孔缝隙变大，导致纤维或纳米粉尘颗粒外溢加剧。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于解决现有技术中的一部分问题，或至少缓解这些问题。

一种隔热覆盖件，用于通过紧固装置覆盖在管件上；包括至少一个第一隔热套；所述第一隔热套包括隔热件，所述隔热件由内到外包括内保护层、中间隔热层和外保护层；所述外保护层为柔性金属板，通过缝纫线与所述内保护层在边缘处封边缝接。

所述的隔热覆盖件，还包括具有隔热件的至少一个第二隔热套；所述第二隔热套与所述第一隔热套缝接。

优选，所述第二隔热套通过缝纫线与所述第一隔热套在所述隔热件的封边处缝接。

所述第一隔热套与临近的所述第一隔热套通过所述缝纫线在所述隔热件的封边处缝接。

进一步的，所述缝纫线为不锈钢丝线。所述外保护层为镍合金耐高温柔性花纹板。

进一步的，所述外保护层和所述内保护层的边缘封边处设有固定网。

进一步的，所述第一隔热套和所述第二隔热套的封边处设有固定网。