[实用新型]一种多功能三角标记牌支架有效
申请号: | 201922199525.3 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211654203U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 宋志清;陈龙;傅相瑜;刘宏伟;刘斯文 | 申请(专利权)人: | 宋志清 |
主分类号: | G09F13/04 | 分类号: | G09F13/04;H04R1/02 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 黄云铎 |
地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 三角 标记 支架 | ||
本实用新型提供了一种多功能三角标记牌支架包括左支撑柱、右支撑柱、前支撑柱、连接杆和标记牌箱;左支撑柱、右支撑柱和前支撑柱均竖直设置,并呈等腰三角形分布,连接杆分别将前前支撑柱水平连接左支撑柱和右支撑柱,标记牌箱通过挂件悬挂在所述连接杆上,并通过抱箍锁紧在连接杆上;标记牌支架还分别设有扩音设备支架、天线支架和监控支架。该标记牌支架实现了灯光标记牌的更大的可视角度,同时还集成了扩音设备支架、天线支架和监控支架,提高了支架的利用率,减少了机场建设中支架设置的数量。
技术领域
本实用新型属于机场设备技术领域,具体涉及一种多功能三角标记牌支架。
背景技术
灯光标记牌是机场设备中极为重要的一部分,为航空器及机场工作人员在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行等提供方向引导。标记牌通常应当单独设立在视野良好的位置,满足多方位的、多角度的可见性,同时不应被其他物体遮挡。然而机场作为交通枢纽,通讯、监控、照明都需要设立多处支架对指示灯、通讯、监控、照明设备进行支持,常常造成对灯光标记牌的遮挡,而且现有技术中的灯光标记牌支架往往只朝向单一方向,无法保证灯光标记牌在各个角度都不被遮挡,为了满足多方向的指示往往需要设置更多的灯光标记牌才能为航空器及机场工作人员提供方向的引导。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有的技术缺陷,提供一种多功能三角标记牌支架用于在一个支架上承载指示牌、天线、监控设备扩音设备和监控设备,避免大量支架影响机场工作人员观察指示牌。
本实用新型的具体技术方案是一种多功能三角标记牌支架,其特征在于,所述支架包括左支撑柱、右支撑柱、前支撑柱、连接杆和标记牌箱;
其中,所述左支撑柱、右支撑柱和前支撑柱均竖直设置,并呈等腰三角形分布,所述连接杆分别用于水平连接所述前支撑柱、左支撑柱,和右支撑柱;
所述标记牌箱还包括左标记牌箱和右标记牌箱,所述左标记牌箱设置在与所述前支撑柱和左支撑柱连接的连接杆上;所述右标记牌箱设置在与所述前支撑柱和右支撑柱连接的连接杆上。
更进一步地,所述标记牌箱包括灯箱、标记牌和挂件;
所述灯箱是长方体箱体,设有四个侧边框和背板,所述灯箱内部设有照明元件,所述标记牌设置在所述箱体正面;
所述挂件设置在所述灯箱的背板外侧,用于将所述标记牌箱悬挂在所述连接杆上。
更进一步地,所述三角标记牌支架还包括抱箍,所述标记牌箱通过所述抱箍锁紧在所述连接杆上。
更进一步地,所述三角标记牌支架还包括扩音设备支架,所述扩音设备支架还包括水平支撑杆和竖直支撑杆,所述水平支撑杆一端与所述左支撑柱、右支撑柱和/或前支撑柱连接,另一端与所述竖直支撑杆连接,所述竖直支撑杆用于安装扩音设备。
更进一步地,所述三角标记牌支架还包括天线支架,所述天线支架是L 型支架,包括水平部和向上弯折部,所述天线支架水平部一端设置在所述左支撑柱、右支撑柱和/或前支撑柱上,所述天线支架向上弯折部设有抱箍,用于保持天线接收端固定和收束天线电缆。
更进一步地,所述三角标记牌支架还包括监控支架,所述监控支架是空心支架,水平设置在所述左支撑柱和/或右支撑柱顶部,所述监控支架一端与所述左支撑柱和/或右支撑柱连接,另一端用于安装监控设备,所述监控设备连线通过所述监控支架的空心结构设置。
更进一步地,所述前支撑柱高度低于上述所述左支撑柱和右支撑柱,用于防止所述前支撑柱遮挡监控设备的视野。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中的多功能三角标记牌支架针对现有技术中标记牌可视角度受限的问题,通过三角形分布的支撑柱使每个多功能三角标记牌支架能够设置2个朝向不同角度的标记牌,实现了标记牌的多角度可见性,提高了支架的利用率,减少了机场建设中支架设置的数量。
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