[实用新型]一种用于发动机缸体的定位旋转机构

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机缸体的定位旋转机构，涉及到发动机技术领域，包括机架、工作台和定位旋转机构和定位机构，工作台设置在机架的上端，工作台的上表面设有旋转机构，定位机构设置在旋转机构上，旋转机构包括，两第一支撑滚轮，两第一支撑滚轮设置在工作台的上表面的一侧，且两第一支撑滚轮之间设有间隔，两第二支撑滚轮，两第二支撑滚轮设置在工作台的上表面的另一侧，且两第二支撑滚轮之间设有间隔，第一转动环，第一转动环转动地设置在两第一支撑滚轮的上端，第二转动环，第二转动环转动地设置在两第二支撑滚轮的上端，且第一转动环与第二转动环之间通过定位机构连接。方便旋转发动机缸体、加工精度高。

技术领域

本实用新型涉及到发动机技术领域，尤其涉及到一种用于发动机缸体的定位旋转机构。

背景技术

在汽车工业中，发动机缸体的加工有很多道工序，往往需要把缸体翻面，来对发动机缸体的不同面进行加工。由于发动机缸体的重量较大，如果靠工作人员纯手动来翻面，劳动强度很大，费时费力，而且在翻面过程中容易碰伤缸体的加工面，造成缸体加工面的受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机缸体的定位旋转机构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于发动机缸体的定位旋转机构，包括机架、工作台和定位旋转机构和定位机构，所述工作台设置在所述机架的上端，所述工作台的上表面设有所述旋转机构，所述定位机构设置在所述旋转机构上；

所述旋转机构包括：

两第一支撑滚轮，两所述第一支撑滚轮设置在所述工作台的上表面的一侧，且两所述第一支撑滚轮之间设有间隔；

两第二支撑滚轮，两所述第二支撑滚轮设置在所述工作台的上表面的另一侧，且两所述第二支撑滚轮之间设有间隔；

第一转动环，第一所述转动环转动地设置在两所述第一支撑滚轮的上端；

第二转动环，所述第二转动环转动地设置在两所述第二支撑滚轮的上端，且所述第一转动环与所述第二转动环之间通过所述定位机构连接。

作为优选，所述定位机构包括：

一支撑板，所述支撑板设置在所述第一转动环与所述第二转动环之间，且所述支撑板的一端与所述第一转动环的下侧连接，所述支撑板的另一端与所述第二转动环的下侧连接；

一升降机构，所述升降机构设置在所述支撑板的上端；

一安装板，所述安装板设置在所述第一转动环与所述第二转动环之间，且所述安装板的一端与所述第一转动环的上侧连接，所述安装板的另一端与所述第二转动环的上侧连接，且所述安装板位于所述支撑板的上侧；

一压板，所述压板设置在所述安装板的下端；

一驱动机构，所述驱动机构驱动所述压板；

两支撑杆，所述第一转动环和所述第二转动环上分别设有一所述支撑杆，且两所述支撑杆相正对，两所述支撑杆位于所述支撑板与所述安装板之间；

四定位柱，每一所述支撑杆的两端分别设有一所述定位柱。

作为进一步的优选，所述定位机构还包括两导向杆，两所述导向杆设置在所述升降机构的上端，且两所述导向杆位于所述升降机构的两侧。

作为进一步的优选，所述驱动机构包括驱动电机和丝杆，所述驱动电机的输出轴通过所述丝杆与所述压板连接。

作为优选，所述升降机构为丝杆升降机。

作为优选，所述工作台呈方形板状结构。

作为进一步的优选，所述支撑板的中部开设有一凹槽，所述升降机构设置在所述凹槽内。