[实用新型]一种方便减震的电动车有效
| 申请号： | 201922200955.2 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN211167240U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 洪祥英 | 申请（专利权）人： | 深圳市辰多星电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人： | 苏登 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 方便 减震 电动车 | ||
1.一种方便减震的电动车，其特征在于，包括：
车体(1)，其为框架结构，所述车体(1)上设有用于给电动车提供电能的电池；
从动轮(2)，设置于所述车体(1)的一端，与所述车体(1)转动连接，用于带动所述车体(1)移动；
主动轮(3)，设置于所述车体(1)相对于所述从动轮(2)的一端，与所述车体(1)转动连接，用于驱动所述车体(1)移动；
操作杆(4)，设置于所述车体(1)的一端，且与所述从动轮(2)位于所述车体(1)的同侧，用于控制所述从动轮(2)的移动方向；
座垫(5)，设置于所述车体(1)上，用于方便给使用者提供座位；
减震装置(6)，设置于所述车体(1)的另一端，用于缓冲所述车体(1)对所述主动轮(3)的冲击。
2.根据权利要求1所述的方便减震的电动车，其特征在于，所述减震装置(6)包括减震轴(61)与减震件(62)，所述减震轴(61)的一端与所述车体(1)铰接，另一端与所述主动轮(3)固定连接，所述减震件(62)套接于所述减震轴(61)的外侧。
3.根据权利要求2所述的方便减震的电动车，其特征在于，所述减震件(62)为减震弹簧。
4.根据权利要求1所述的方便减震的电动车，其特征在于，所述车体(1)的一侧设有用于方便停放电动车的支撑腿(7)，所述支撑腿(7)与所述车体(1)转动连接。
5.根据权利要求1所述的方便减震的电动车，其特征在于，所述操作杆(4)的一端设有用于对所述从动轮(2)进行减速的第一刹车把(8)。
6.根据权利要求1所述的方便减震的电动车，其特征在于，所述操作杆(4)的一端设有用于对所述主动轮(3)进行减速的第二刹车把(9)。
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