[实用新型]一种电动汽车用电机与减速器密封结构有效
申请号: | 201922201422.6 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211183690U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 张杰;陈士刚;刘靓;姚学松;李庆国;沙文瀚;杭孟荀;陶文勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K5/10;B60K1/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 用电 减速器 密封 结构 | ||
1.一种电动汽车用电机与减速器密封结构,包括驱动电机和减速器,所述驱动电机包括电机壳体和设在电机壳体内的电机转轴,所述减速器包括减速器壳体和设在减速器壳体内的减速器转轴,电机壳体的一端设有电机安装端面,减速器的一端设有与电机安装端面相配合的减速器安装端面,其特征在于:所述电机壳体和减速器壳体在两者配合端之间设有相配合的止口,两配合止口之间设有密封圈。
2.如权利要求1所述电动汽车用电机与减速器密封结构,其特征在于:所述电机安装端面上设有凸出的电机定位止口,减速器壳体的一端套在电机定位止口上设有凹槽,凹槽形成减速器定位止口。
3.如权利要求2所述电动汽车用电机与减速器密封结构,其特征在于:所述电机定位止口为环形凸台。
4.如权利要求2所述电动汽车用电机与减速器密封结构,其特征在于:所述密封圈设在减速器壳体的凹槽端部与电机定位止口外缘根部之间。
5.如权利要求3所述电动汽车用电机与减速器密封结构,其特征在于:所述驱动电机的电机转轴和减速器的减速器转轴通过花键结构配合,花键结构位于电机定位止口内。
6.如权利要求4所述电动汽车用电机与减速器密封结构,其特征在于:所述电机定位止口外缘端部设有倒角。
7.如权利要求4所述电动汽车用电机与减速器密封结构,其特征在于:所述减速器壳体的凹槽端部内边缘设有减速器定位止口倒角。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922201422.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢丝绳表面断丝检测装置
- 下一篇:一种塑胶切割装置