[实用新型]燃油渗透胶管

说明书

本实用新型属于燃油系统技术领域，具体涉及燃油渗透胶管，包括主管，所述主管安装副管，所述主管和副管连接处安装有卡箍，所述主管包括内胶层、塑料层、中胶层、芳纶层、外胶层，所述内胶层、塑料层、中胶层、芳纶层、外胶层相互之间固定连接，其中所述芳纶层呈网状结构，所述副管内部安装有进油口密封环，所述副管内部安装有阀芯，所述阀芯和密封环连接安装有密封圈，所述阀芯设有三个进油口，所述阀芯安装有弹簧，所述弹簧连接有固定环，所述弹簧和固定环固定连接。

技术领域

本实用新型属于燃油系统技术领域，具体涉及燃油渗透胶管。

背景技术

随着人们对环保意识的增强，汽车也在对排放做着不断地更新，随着国家对汽车的排放要求越来越高，将在2020年正式进入国六排放的世界，国六采用分部实施，国六a和国六b 两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施，早在2018年7月1日深圳率先施行国六标准，2020年7月1日全国强制性执行。“国六”，顾名思义是指我国第六阶段机动车污染物排放标准，本标准适用于轻型汽车即最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车，将在2020年在全国范围内全面实施“国六标准”。随着“国六”的推行和实施在油泵和油管都做出了改进，改变油泵的过滤性能和胶管的渗透性能，油泵的出油端连有胶管，现有技术的胶管防渗透性能差，并且没有防止回油的功能，为此为了防止回油必须对安装在出油端的胶管做出改进。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供燃油渗透胶管。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

燃油渗透胶管，包括主管，所述主管安装副管，所述主管和副管连接处安装有卡箍，所述主管包括内胶层、塑料层、中胶层、芳纶层、外胶层，所述内胶层、塑料层、中胶层、芳纶层、外胶层相互之间固定连接，其中所述芳纶层呈网状结构，所述副管内部安装有进油口密封环，所述副管内部安装有阀芯，所述阀芯下端设置有弧形槽，所述阀芯和密封环连接安装有密封圈，所述阀芯设有三个进油口，所述进油口均匀分布在阀芯上，所述阀芯安装有弹簧，所述弹簧连接有固定环，所述弹簧和固定环固定连接。

进一步限定所述密封圈为伞形密封圈，这样的设计,密封效果更好。

进一步限定所述卡箍设有安装有快速调节螺栓，这样的设计便于拆卸。

进一步限定所述内胶层采用高丙烯腈含量的NBR，高丙烯腈含量的NBR的耐油性能强。

进一步限定所述内胶层和中胶层使用双环醚类化合物架桥的方式连接，这样的设计保证内胶层和中胶层之间的粘合强度。

采用本实用新型技术方案，有以下有益效果：

1、本实用新型中通过在原有的基础上新增了中胶层和芳纶层，这样的设计能承受胶管在使用中的压力，有足够的强度，并保持在压力下不变形。

2、本实用新型中，副管中安装的进油口密封环与阀芯连接，进油口密封环与阀芯的连接处安装有密封圈，这样的设计是为了加强密封效果，阀芯设有弧形槽，这样的设计能能够减小燃油通过时的噪音，并且当油泵停止供油时，弹簧伸长，使阀芯与进油口密封环密封防止回油。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例燃油渗透胶管的结构示意图；

图2为本实用新型实施例燃油渗透胶管的剖面示意图。

主要元件符号说明如下：

主管1、内胶层11、塑料层12、中胶层13、芳纶层14、外胶层15、副管2、进油口密封环21、进油口211、弧形槽212、阀芯22、密封圈23、弹簧24、固定环25、出油口251、卡箍3、快速调节螺栓31。