[实用新型]一种煤矿井下安全运输防跑车装置有效
申请号: | 201922202169.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211032588U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 魏向东;杨阳;汪远江;张瑾 | 申请(专利权)人: | 魏向东 |
主分类号: | B61K7/20 | 分类号: | B61K7/20 |
代理公司: | 太原弘科专利代理事务所(普通合伙) 14118 | 代理人: | 赵宏伟 |
地址: | 032301 山西省吕梁市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 井下 安全 运输 跑车 装置 | ||
本实用新型公开了一种煤矿井下安全运输防跑车装置,包括两个底板,两个所述底板的上表面均分别开设有滑槽,所述滑槽的两侧外壁均分别开设有凹槽,两个所述凹槽相向的一侧外壁均分别开设有形腔,所述形腔靠近凹槽的一侧内壁固定连接有轴承,所述轴承的内部转动连接有螺杆,所述螺杆远离轴承的一端固定连接有转盘,所述底板靠近转盘的一侧外壁开设有两个螺孔,所述转盘的内部螺纹套接有两个固定栓,所述螺杆的外壁螺纹套接与推板。本实用新型设计简单,操作方便,能够将滑槽内的车轮给固定住,防止安全运输车发生跑车的情况发生,并且还可以调节两个底板之间的距离,能够适用于不同的安全运输车。
技术领域
本实用新型涉及煤矿安全生产技术领域,尤其涉及一种煤矿井下安全运输防跑车装置。
背景技术
煤炭作为我国的重要资源长期被开采,但大多数煤炭资源都深埋地下,开采过程中,大多需要井下斜巷运输,因而,煤矿井下的安全运输也是煤矿安全生产的重要环节,煤矿井下的斜巷运输最大的安全隐患就是发生跑车事故,所谓跑车事故,就是煤矿中用于下放设备、提升物料、运输煤炭或人员的矿车由于短绳、断销链或者误操作导致矿车失控,在其自身重力分力的作用下,矿车沿着轨道异常运行而造成的事故。
现有的防止安全运输车发生跑车的装置存在着不足之处,它就是简单的将车轮用石块固定住,这样固定方式很不牢固,很容易车轮推动着石块一起移动,还会导致车轮发生移动,最终导致跑车的情况发生,并且还存在着车轮之间距离不一样,导致该装置不适用于不同的安全运输车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种煤矿井下安全运输防跑车装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种煤矿井下安全运输防跑车装置,包括两个底板,两个所述底板的上表面均分别开设有滑槽,所述滑槽的两侧外壁均分别开设有凹槽,两个所述凹槽相向的一侧外壁均分别开设有形腔,所述形腔靠近凹槽的一侧内壁固定连接有轴承,所述轴承的内部转动连接有螺杆,所述螺杆远离轴承的一端固定连接有转盘,所述底板靠近转盘的一侧外壁开设有两个螺孔,所述转盘的内部螺纹套接有两个固定栓,所述螺杆的外壁螺纹套接与推板,所述推板靠近轴承的一侧外壁对称固定连接有推杆,两个所述推杆远离推板的一端均固定连接有同一个压板,两个所述底板相对的一侧外壁均分别固定连接有套筒。
优选的,所述转盘位于底板的外部,所述螺杆与底板之间转动连接。
优选的,所述螺孔与固定栓的直径相匹配,所述螺孔与固定栓之间螺纹套接。
优选的,所述推板的内部对称滑动套接有滑杆,所述滑杆位于形腔的内部,所述滑杆与形腔之间固定连接。
优选的,所述压板位于凹槽的内部,所述压板与凹槽之间滑动连接,所述推杆与底板之间滑动连接。
优选的,两个所述套筒的内壁均滑动套接有同一个丝杆,所述丝杆的外壁对称螺纹套接有两个限位螺母。
优选的,两个所述套筒的内部均滑动套接有同一个套杆,两个所述套筒的前侧外壁均分别设有调节栓,所述套筒通过调节栓与套杆之间固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置有轴承、螺杆、转盘、推板、推杆和压板,通过转动转盘,转盘带动螺杆在轴承上转动,螺杆带动推板移动,推板推动着推杆移动,推杆推动着压板移动,压板对滑槽内部的车轮进行固定,这样防止可以煤矿井下安全运输车发生跑车的情况发生;
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