[实用新型]一种耐高温的对开式轮辋有效
申请号: | 201922202703.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211222882U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 王桂香;张德才;陈飞;张立忠;赵玉昌 | 申请(专利权)人: | 江苏安特华钢圈制造股份有限公司 |
主分类号: | B60B25/02 | 分类号: | B60B25/02 |
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地址: | 223300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 对开 式轮辋 | ||
本实用新型公开了一种耐高温的对开式轮辋,包括主体,所述主体的内部开设有中心孔,所述中心孔的周围对应于主体的内部开设有多个安装孔,所述安装孔的内壁底端对应于主体的内部开设有活动槽,所述活动槽的内部设置有活动块,所述活动块在活动槽的内部滑动,另一个所述主体内部开设的安装孔内壁顶端开设有卡槽,且卡槽的端部对应于主体的内壁开设有滑槽,所述顶端边缘处对应于主体的表面固定有橡胶块;通过设计的卡槽、活动块、活动槽,使两个主体之间在安装时,通过活动块便于安装孔之间的对位,从而便于安装,通过设计的橡胶块,使螺栓贯穿固定时,通过橡胶块使螺栓与主体之间形成一定的距离,从而对主体进行保护。
技术领域
本实用新型属于轮辋技术领域,具体涉及一种耐高温的对开式轮辋。
背景技术
对开式轮辋轮辋俗称轮圈,属于车轮上周边安装和支撑轮胎的部件,与轮辐组成车轮,其材质有一定的耐高温性。
现有的耐高温的对开式轮辋在使用时,通过将该对开式轮辋的两部分,分别从轮胎的两侧向内部卡合,在卡合过程中,需要通过人工目测的方式将轮辋之间预先开设的安装孔进行对位,由于人工对位的方式存在一定的偏差,从而导致轮辋的两部分之间贴合后,安装孔之间存在偏移现象,从而导致不便于安装的问题,为此本实用新型提出一种耐高温的对开式轮辋。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高温的对开式轮辋,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐高温的对开式轮辋,包括主体,所述主体的内部开设有中心孔,所述中心孔的周围对应于主体的内部开设有多个安装孔,所述安装孔的内壁底端对应于主体的内部开设有活动槽,所述活动槽的内部设置有活动块,所述活动块在活动槽的内部滑动,另一个所述主体内部开设的安装孔内壁顶端开设有卡槽,且卡槽的端部对应于主体的内壁开设有滑槽。
优选的,所述顶端边缘处对应于主体的表面固定有橡胶块,所述橡胶块为中空圆柱体结构。
优选的,所述橡胶块的内壁尺寸与安装孔的内壁尺寸一致,所述橡胶块为橡胶材质构件。
优选的,所述活动块的底端表面与卡槽的内壁呈贴合状态,所述滑槽的侧面横截面呈倾斜角。
优选的,所述活动块的顶端表面与活动槽的内壁呈贴合状态,所述活动块为中空圆柱体结构。
优选的,所述活动块为金属材质构件,所述活动块的内壁尺寸与安装孔的内壁尺寸一致。
优选的,所述主体的横截呈圆形结构,所述滑槽的顶部横截面呈圆形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计的卡槽、活动块、活动槽,使两个主体之间在安装时,通过活动块便于安装孔之间的对位,从而便于安装。
(2)通过设计的橡胶块,使螺栓贯穿固定时,通过橡胶块使螺栓与主体之间形成一定的距离,从而对主体进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主体侧面结构示意图;
图3为本实用新型的轮辋贴合示意图;
图4为本实用新型图2中的A部区域放大示意图;
图5为本实用新型的橡胶块结构示意图;
图中:1、主体;2、橡胶块;3、安装孔;4、中心孔;5、活动槽;6、活动块;7、卡槽;8、滑槽。
具体实施方式
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